Forum Audi A8 Klub Polska

Cześć. Od jakiegoś czasu ciekł mi simering na wyjściu z torsena. Dziś się za to wziąłem i w sumie stary simering nie wyglądał źle, ale okazało się, że jest luz promieniowy (góra-dół i na boki; nie piszę o luzie wzdłuż wału) na wyjściu z torsena w stronę tyłu.

Czy dobrze rozumiem, że to wina zużytego ostatniego łożyska w dyfrze? Duży jest problem z wymianą? Trzeba odkręcać całego torsena, czy wystarczy wyjąć dekiel? W Elsie nie znalazłem info na ten temat, a w ETCE brak szczegółów.

Nie wiem, czy w 5HP24 jest to zrobione tak samo (wg etki raczej tak). Po wyjęciu flanszy mam taki widok:

na moje napewno łożysko

No właśnie też tak myślę, ale jak z wymianą?

Odkręć ta pokrywę, powinno wyjść razem z łożyskiem. Tak naprawdę to i na końcu walka też powinieneś wymienić łożysko. Jak z jednej strony ma luz to z drugiej też wyrobione jest

Witam szanowne grono w mojej S8 FL mam podobny objaw , wyczuwalny luz na boki na tej flanszy , nawet przy intensywnym szarpaniu słychać stuki , potrzebuje namierzyć jakiś nr łożyska , sklep w którym to kupię i mniej więcej cenę , oraz jak to wymienić . Bede wdzięczny za informacje

Chyba widać rozmiary, a tam dalej właśnie ten wałek

Czyli te duże to FAG 6210-2RSR, a mniejsze (na końcu wałka) INA HK3520-B? Cena znośna (łącznie poniżej 100zł), ale jak z wyjęciem? Po zdjęciu dekla wyjdzie wszystko?

no i elegancko , dzięki bardzo kolego , jeszcze jak by ktoś mógł opisać mniej więcej jak z wymiana , czy trzeba całą dupę zwalać czy można spokojnie z kanału ogarnąć temat ?

Te łożysko iny powinno być o ,5 mm niższe niż podałem. Ja natomiast dałem jak wyżej i łożysko więcej na wałek nachodzi i nic tam nie koliduje, wymiana banalnie prosta, z kanału dasz radę i trzeba jeszcze obudowę ściągnąć bo łożysko igiełkowe na prasie trzeba wycisnąć i wcisnąć

obudowę tzn ? oleje jakieś spuszczaleś ?

no koniecznie olej musisz spuśćić z mechanizmu, jak śćiągniesz ten dekel to następnie masz obudowe tylnego mechanizmu, musisz go odkręcić aby łożysko igiełkowe wymienić i aby sam wałek wyjąć

[ Dodano: 2018-01-04, 20:01 ]

tu masz schemacik jak wyglądają części składowe skrzyni

wielkie dzięki kolego jeszcze jedna informacja , jak rozpołowie skrzynie zleci z niej cały olej ? ten który zmienia sie z filtrem .

Nie, ten olej co zleci to jest olej przekładniowy a nie od asb

Czyli trzeba odkręcić zaznaczony element i to w nim siedzi łożysko igiełkowe? Te wałki i tryby nie wysypią się przy zdejmowaniu obudowy?

Dokładnie, trzeba odkręcić zaznaczony element i bez obaw, nic tam się nie wysypie

[ Dodano: 2018-01-05, 10:05 ]

To jest zdjęcie właśnie tej obudowy a w głębi widać łożysko igielkowe