Forum Audi A8 Klub Polska

witam.panowie mam taki problem-od jakiegoś czasu coraz ciężej ''chodził''lewarek od biegów,zwłaszcza jak auto było zimne to wtedy był dość odczuwalny opór przy przełożeniu lewarka na obojętne jaki bieg,jak kawalek sie przejechało i temp.silnika wzrosła to było ok.,i dzisiaj coś sie chyba przytarło bo na D jeszcze wrzuciłem ale na P juz się nie da,czuć duży opór.czy ktoś może podpowiedzieć czy tam jest jakaś linka pod spodem i jak ją ew.wymienić?czy wystarczy wymienić samą linkę czy jest to zespolone z całym lewarkiem?

tylko,że u mnie jest odwrotnie bo jak sie rozgrzeje to lewarek chodzi idealnie,to myslisz,że to też bedzie wina tego ''szpeja''?a masz jakies namiary gdzie to można zamówić?czyli ew.skrzyni zrzucać nie trzeba?

Rency se uciąć nie dam, podrzuciłem pomysł, bo nikt tego nie potrafił zdiagnozować. Mogę pomóc zamówić, albo Ci to ściągnąć. Skrzyni zrzucać nie trzeba.

objawy mam takie,że wychodziło by że to przez tego ''szpejka'',bo na P wrzucić sie nie da a odpalić mogę tylko na N.a jaki na chwilę obecną jest koszt?a nie da sie tego ściągnąć przez ASO?

Przez ASO cala skrzynie. Obecnie nie wiem - moge Ci sprawdzic we wtorek.

ok,to dziekuje ci bardzo i czekam na info po świętach.zdrowych i wesołych.

Mam chyba na miejscu taką dzwignię z ZF - odpowiadającą za pracę wybieraka

mówisz o tej części o numerze 1056 327 173?jaka cena?

Leży w IC w Zakroczymiu, więc każda ich filia ściągnie Ci to w 24h. W detalu coś koło 50zł brutto. Co do samej wymiany to zaopatrz się dodatkowo w nowy filtr, uszczelkę miski, oring korka wlewu i ewentualnie korek spustowy i z 8 litrów oleju. Sugeruję również poszukać sobie serwisówki do skrzyni gdzie jest opisane które śruby w pierwszej kolejności odkręcać (już nie pamiętam, ale chyba te z większymi łebkami) żeby zrzucić płytę zaworową. Oprócz tego uważaj jeszcze na dwie rzeczy: by nie połamać wtyczek od elektrozaworów, bo 20 lat w gorącym oleju nie zwiększa ich wytrzymałości oraz jak już płyta pójdzie w dół to od góry jest jeszcze jeden czujnik i tu się przyda pomoc drugiej osoby żeby go wypiąć (w pojedynkę też da się to zrobić, ale podpieranie płyty deską i lejący się po gębie olej tego nie ułatwia). Płytę rozpołowisz sobie na stole, nic nie powinno wypaść, metalowej uszczelki nie zmieniasz. Przy montażu uważaj tylko na ten górny czujnik i żeby nowy zawór selektora wszedł w widełki wybieraka, bo zostaniesz bez możliwości wrzucenia biegu (pół biedy jak jeszcze nie poskręcasz wszystkiego i zalejesz olejem ). Da się wszystko zrobić z poziomu podłogi z budą na kobyłkach.

dzieki kolego.a znasz może numery tej uszczelki i filtra?i potrzebował bym ew.,informacje jaki dokładnie olej mam wlać do skrzyni.

Olej to Mobil ATf LT 71141

- uszczelka miski meyle 1001390001 OE.01L321371
- filtr meyle 1001360008 OE.01L325429B
- korek spustowy ZF 0501321921 OE.018321377B
- uszczelka korka wlewu ZF 0734313176 OE.01V321379

Tak - 1056 327 173 - 45zl + wysyłka

dzieki panowie za wszystko,skompletuję części i poszukam kogoś kumatego żeby mi to ogarnął bo niestety nie dysponuję żadnym pomieszczeniem,żeby zrobić to samemu.

[ Dodano: 2018-05-12, 17:46 ]
temat ogarnięty,problemem okazała się złamana linka wybieraka.