Forum Audi A8 Klub Polska

Witam wszystkich.Autko A8 D2 1997r silnik 2.8 ACK skrzynia CJS, która padła kolejny raz.Skrzynie o jakich oznaczeniach bedą pasować? Czy z polifta FBA bedzie ok?

CJS jest na pewno wymienne z DRN, jeżeli chodzi o poliftową FBA to nie wiem ...przełożenia są takie same ale sterowanie (elektryka) raczej nie bardzo.
Trzeba było by dokładnie zbadać temat na podstawie schematów elektrycznych i oczywiście również "na oko" mając obie skrzynie na stole.

Poza tym jak skrzynia pada to się ją naprawia, kupowanie niewiadomego pochodzenia używki mija się z celem!

Też zastanawiam się nad wymianą skrzyni tylko że ja mam 5hp19 DRD. Nigdzie nie mogę znaleźć takiej skrzyni i zastanawiam się jakie by podeszły ewentualnie. Znalazłem w necie info że niby CJX,CJY,CJZ są tak jakby w jednej grupie tylko trzeba kogoś kto to potwierdzi.

[ Dodano: 2018-08-22, 18:52 ]
Mam problem jeszcze z wibracjami powyżej 100km/h ,dzisiaj zauważyłem spory luz na flanszy skrzyni biegów z prawej strony. Wie ktoś może jaki jest numer łożyska igiełkowego który się tam znajduje?

Prosze

Davidek1002 pisze:niby CJX,CJY,CJZ są tak jakby w jednej grupie

Idealnym odpowiednikiem jest CJY, ma te same przełożenia.
Możesz też zamontować dwie pozostałe, są nieco "krótsze" więc zyskasz na przyspieszeniu.

Przełożenia:
DRD i CJY: 30/11
CJX: 32/11
CJZ: 34/11

Rozumiem, a co z osprzętem ? Wszystko zagra prawidłowo? Bo słyszałem że najlepiej jest przekładać razem z konwerterem.

Odkopuje kotleta,
Jaki jest numer i nazwa "koszyka wstecznego" do skrzyni CJS, bo brakuje wstecznego.
Gdzie znajdę zamienniki dla skrzyni CJS, nawet z innymi przełożeniami, ale żeby pasowała p&p

[ Dodano: 2022-10-20, 12:54 ]
Nikt nic nie pomoże?
Czytałem dużo postów na forum, ale nie znalazłem numeru części...

Odświeżę temat.

Z czym wymienne jest 5hp-19 CJZ ośka siedząca w 3.7?
Ewentualnie czy wraz z inną skrzynią i konwenterem brać sterownik

Jw. CJS, CJZ, CJX delikatnie różnice w przełożeniach. Sterownik brać, chociaż są magicy co są w stanie zmienić wsad w razie czego.

Dziękować. Przełożenia mnie nie interesują. Ważne, by pasowalo

Jak masz ośkę to przecież większego znaczenia nie ma. Jeśli będziesz miał krótsze przełożenia to poprawi ci się przyspieszenie ale spadnie v-max, jeśli dłuższe to będzie odwrotnie. Problem to byś miał przy quattro bo musiałbyś wtedy bawić się z dyfrem z tyłu żeby miał odpowiednie przełożenie w stosunku do skrzyni.

Zatem jeśli chcesz mieć wszystko jak obecnie, to szukaj skrzyni o tych samych przełożeniach. Jak nie zależy ci na przyspieszeniu, to szukaj dłuższej. Wtedy spadną ci obroty i pewnie nieco spalanie przy jeździe np. autostradą. Przyspieszenie nieco spadnie.