Forum Audi A8 Klub Polska

Hej, mam problem. Mam D2 4.2 quattro 4hp, dzisiaj zauważyłem pewną rzecz. Zawislem audi w śniegu i zauważyłem że tylny most się nie blokował, co utrudnialo wyjazd. Czy jest jakaś opcja żeby samemu włączyć blokadę mostu?

Nie. U nas masz EDS. Jak chcesz wyjechać to nie dawaj mu wpizz.. tylko lekko gaz, albo rozbujaj (ale jak siądziesz brzuchem to trza łopaty użyć, więc na cuda nie licz)

No właśnie brzuchem siedział, i był problem, bo te koło które miała największą przyczepność właśnie nie robiło roboty
Czyli w takim przypadku delikatnie gazu dawać i cztery koła powinny kręcić?
Bo bym chciał też wiedzieć jak ten eds działa, czy można to jakoś np wyłączyć czy coś :-)

Nie można. U nas nie ma klasycznej blokady jak np w B2, B4, czy nawet bodaj C4 (S4). Torsen nawet z V8 D11 wg niektórych lepiej działał. Dodasz delikatnie gazu to ruszy. Popatrz sobie nawet na filmy na YT jak konkurencja chce ośmieszać quattro na rolkach pedałem w podłogę (wyłącza się przy określonej prędkości), nie w tym rzecz.

No właśnie widziałem taki filmik na yu na rolkach że nie mógł ruszyć i trochę mnie to zdziwiło. Ale już teraz wiem o co chodzi.
A możesz mi wytłumaczyć jak działa ten eds? Na jakiej zasadzie to działa

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_148.PDF
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_117.PDF

EDS był montowany w Quattro od modelu A6 C4 i A4 B5. Zdarzały się też 80 B4 z ostatniego rocznika.

A działa on na zasadzie odwrotnej do ABSu. Wykorzystuje jego czujniki aby wyłapać różnicę obrotu koła. W przypadku zbyt dużej różnicy przyhamowuje koło, które ma lżej. Działa bodajże do 40km/h.

Niestety nie działa to jak blokadówka w 80/100. Co do D11 to zaletą torsena w dyfrze była lepsza kontrola nad autem podczas zabaw ale czy z zaspy lepiej się wykopię, śmiem wątpić.

memeth pisze:Hej, mam problem. Mam D2 4.2 quattro 4hp, dzisiaj zauważyłem pewną rzecz. Zawislem audi w śniegu i zauważyłem że tylny most się nie blokował, co utrudnialo wyjazd. Czy jest jakaś opcja żeby samemu włączyć blokadę mostu?

Ręczny zaciągnij na 1-2 ząbek w takiej sytuacji

Dzięki wielkie wszystkim za informację :-)

W A8 blokad działa chyba do 50km/h a w S8 70km/h

Trochę odświeże temat, chyba to nie blokada. Bo zauważyłem że poprostu jedno koło tylne hamuje, tzn wszystko wcześniej tak jak było, tylko jedno koło. Przeważnie lewe hamuje, tak pulsacyjnie, ale gdy depne hamulec to przestaje, i teraz to bardzo często się tak robi, nie mal za każdym razem gdy ruszam. Gdzie szukać przyczyny? Trochę jest to uciążliwe tym bardziej że jest śnieg i jest to nie komfortowe

Podłączyć vag i sprawdzić odczyt prędkości kół czy pokazują równą prędkość.
Nie przekraczaj 25km/h bo zrywa połączenie.

Właśnie już to robiłem, i jak na złość gdy miałem podłączone to było dobrze :-)
Ale to koło też może hamować przez zły odczyt prędkości?

Może, po błędnym odczycie sterownik abs myśli że koło wpada w poślizg i przychamowuje koło

I teraz najciekawsze, pompę abs mam uszkodzoną, i jest odlaczony sterownik, bo czekam żeby trochę cieplej było zajrzeć, i sterownik abs nie może teraz odczytów łapać, a koło dalej blokuje