Forum Audi A8 Klub Polska

witam wszystkich w nowym roku mam pytanie czy moze ktos wie co jest powodem jak by sie sprzeglo slizgalo wiem ze to automat ale jechlem z kumplem jego audi i jest zupelnie inaczej niema takiego przeciagania na biegach . czy to moze byc konwenter. prosze o pomoc

niskie ciśnienie z konwertera może też takie objawy dawać

aaa dzieki ze ktos w koncu napisal .to znaczy ze konwenter jest trafiony ? czy cos innego co wymienic na poczatek doradzcie cos :mrgreen:

Tu nie wymienisz nic na początek. Jak skrzynka pójdzie na stół to i tak mogą wyjść jeszcze inne kwiatki, Ale to już ci spec od automatów powie jak się do niej dobierze.

uslizgi sprzegla moga byc spowodowane przepracowanym olejem, to pierwszy objaw zuzytego oleju, mozna sie pokusic na jego wymiane bo koszta nie sa duze, na 80% pomoze pod warunkiem ze nie trwa to dlugo a sprzeglo jeszcze nie dostalo po dupie. Zasada pracy tej skrzyni polega na wirujacym oleju i poki olej trzyma wlasciwosci nie ma prawa byc uslizgow. Dalsze uzytkowanie takiej skrzyni doprowadzi do uszkodzenia tarczek i kosza poszczegolnego biegu.

olej w skrzyni wymienialem na poczatku stycznia i byl czysty ,a na magnesach w misce czysto, nie bylo zadnych opilkow . tylko uslizg o ktorym mowimy to ja myslalem, ze to jest czesc miedzy skrzynia a silnikiem nie wewnatrz skrzyni,, czy jak to dziala ?

Para pisze:ze to jest czesc miedzy skrzynia a silnikiem nie wewnatrz skrzyni,

pomiędzy jest przemiennik momentu obrotowego zwany sprzęgłem hydrokinetycznym lub konwerterem

http://www.voith.pl/index.php?id_strony ... &idmain=26

zgadza sie, tam chyba sie nie wymienia oleju?.

Mam podobne objawy "uślizgu sprzęgła" gdy jadę ze stałą prędkością przy niskich obrotach ok. 1000-1500 obr/min

i też podejrzewam konwerter.

ale z tego opisu http://www.voith.pl/index...id=48&idmain=26 wynika że jest to zamknięta puszka z dwiema uzbrojonymi w łopatki tarczami i nie wiem co tam mogłoby się popsuc.

Czy uszkodzenia konwertera to częsta usterka w ósemkach?

colln pisales o niskim cisnieniu w konwenterze,da sie to naprawic

w każdym aucie psują się konwertery toż to część jak inna tyle że zawsze w ruchu ;-) jak coś pracuje to nie ma siły żeby się kiedyś nie popsuło (nie przychodzi mi nic w tej chwili na myśl co może się w aucie nie popsuć :mrgreen: )
konwertery się regeneruje (z tym, ze regeneracja w PL to często kończy się powtórnym wyciąganiem skrzyni bo można stać się króliczkiem doświadczalnym) ponieważ rozcięty konwerter należy spawać z 2-ch stron równocześnie (po przeciwległych stronach) - nikt w PL tego tak nie robi !

to takie coś to rozpołowione po regeneracji bebechów trzeba zespawać w jedną całość, u nas spawa to 1 człowiek jadąc dookoła przez co uzyskujemy jajo (pod wpływem ciepła spawu te półkule się wyginają)

to co nowe pewnie drogie ,czy szukac urzywane, ale skad wiadomo czy bedzie dobre na gole oko nic nie widac. A w tym
''midparts" ?

wysłałem ci link na pw w sprawie konwertera
a tak to powinno wyglądać



dlatego mówiłem wcześniej, że nie ma u nas firmy która ma taki sprzęt