Forum Audi A8 Klub Polska

Witam serdecznie,

Czy orientuje się ktoś gdzie można dobrze i pewnie (najlepiej z gwarancją) regenerować skrzynię biegów manualną quattro na Śląsku?

Jaki może być przybliżony koszt takiego zabiegu?

Pozdrawiam forumowiczów.

Coś mnie się wydaje że taniej wyjdzie kupić dobrą używkę ale mogę się mylić.

Ja mam do sprzedania skrzynie od A8 2,8 AAH tylko bez quattro i z tego co wykombinowalismy z mechaniorem to ma wykruszony jeden zab na wielkim kole ukladu roznicowego bo rownomiernie stukala rowno ze wzrostem predkosci.
Poza tym ze skrzynia nie mialem problemow tylko to stukanie.
Oddam tanio i moze zlozysz z 2 jedna.

Witam.
Wiec jestem świeżo posiadającym A8 D2 2.8 ACK Q w manuale.
I mam takie pytanko :
1).Jak ruszam z 1 ze skrzyni dobiega dźwięk podobny do dźwięku starego malucha ruszającego z 1 biegu... takie rzężenie-- co to ?
2) jak jadę to przy przyspieszaniu drży cały samochód ale bardziej jak by to z tylu auta. dodam że kupiłem ją na kołach z innymi oponami z przodu i z tyłu, 225/55/17 tył 225/50/17 przód.Już wyczytałem że muszą być takie same. Czy to jest przyczyną tego bałaganu przy przyspieszaniu??,bo jak jadę równo to tego nie ma. Czy mogłem coś uszkodzić,fakt napęd cały czas działa.
3) Chce wymienić oleje w skrzyni i w moście:
jaki tam olej przychodzi i ile tego trzeba mieć ?

No a teraz temat naprawy manuala.
Bo strzelam ze znając moje szczęście coś się urywa we skrzyni. ;(
Jak myślicie, czy kupić ten pierwszy bieg i go wymienić czy szukać używki,których jest bardzo mało i wiadomo kota w worku się kupuje.
Czy powiedzmy że kupił bym skrzynie z np:A4 Q i czy będzie pasowała cała czy rozebrać i wymienić tylko ten pierwszy bieg. Jak wy to widzicie co będzie pewniejsze?
bo jak mam dać za cała (nie pewną) skrzynie ok 500 zł to nie lepiej kupić sam 1 bieg?.
A no i jak kolega wyżej pisał w 2011 r hehe, czy skrzynia z Q i bez mają te same klamoty w środku bo jak tak to można by tanio cała skrzynie kupić i bebechy przełożyć ...

auditor, Zanim zaczniesz panikować i robić remont skrzyni biegów sprawdź najlepiej w jakim stanie masz zawieszenie, wszelkie połączenia gumowe typu ława, poduszki silnika, skrzyni, mostu itp. Ja bym od tego rozpoczął walkę. Być może tu siedzi przyczyna.
Bałagan z oponami jest to i fakt. być może torsen szlak trafił

Jutro wjadę na kanał i zobaczę, co tam jest grane...dam znać.

A no koła założyłem o jednym wymiarze i napęd się uspokoił chodzi pięknie i cichódko ale ta jedynka ...fakt ciszej ale wciąż lekko wyje. ;(