Forum Audi A8 Klub Polska

Witam jako nowicjusz

2 tygodnie temu kupilem swoj wymarzony samochodzik, jest troche rzeczy do zrobienie w koncu to nie nowka z salonu. Problem polega na tym, ze po wymianie tarcz hamulcowych oraz klockow a takze prawego przegubu (bardzo terkotal podczas skretu) podczas jazdy slychac stukanie podobne do jazdy na "flaku" z tym, ze wystepuje tylko jak jade prosto lub skrecam w lewo natomiast przy skrecie w prawo jest cisza. Czuc to stukanie delikatnie na kierownicy, samochod po puszczeniu kierownicy jedzie prostu, kola zamienione (przod -tyl) nie ma luzow na lozyskach, samochod na podnosniku nie stuka.
Pytanie do znawcow - gdzie szukac przyczyny ?

Bylem w roznych warsztatch i totalne zalamnie - powiedziano ze: skrzynia do wymiany, stukaja panewki, wal do wymiany, lozyska w kolach, opony niewywazone, tarcze krzywe, klocki hamulcowe do wymiany lub zle zalozone; bardzo duzo tego co warsztat to inne ekspertyza.

Witam. Kolego pukanie morze byc od amortyzatora lub jakes luzy na maglu.

Stukanie zalezne jest od szbkosci jazdy i jest rytmiczne wiec amortyzator odpada, na poczatku myslalem ze to wina nowej tarczy, ale przy skrecie w prawo nie stuka wiec na 100% to nie tarcza, to musi byc cos zwiazane z przeniesieniem napedu, myslalem o przegubie, ale przeguby najczesciej terkocza przy skrecie a nie daja znac o sobie przy jezdzie prosto.
Napisalem poprzednio niedokladnie - stukanie nie wystapilo zaraz po wymianie tarcz lecz po pewnym czasie zaczelo sie nasilac. Na maglownicy i na zawieszeniu nie ma luzow. Moj znajomy mechanik nie wie gdzie szukac przyczyny, posprawdzal co mozna.

Zobacz czy któryś klocek nie jest luźny , wciśnij hamulec w czasie jazdy i sprawdź czy przestanie . Może być jeszcze taka opcja że smar w przegubach wewnętrznych lub zew. zrobił się stały i wtedy też może pukać - jak masz możliwość to odsuń osłony i napchaj smaru .

Podczas hamowania dalej puka :-( , przeguby nasmarowane - podczas wymiany przegubu zostaly wymienione oslony z przodu tak na wszelki wypadek.

Wewnętrzne przeguby też ?

Wewnętrzny to ten z "kamieniami" co wchodzi do skrzyni biegów ? - jeżeli tak to też został nasmarowany

Miałem identyczne objawy jak Ty ale w tylnym kole. Odgłos jazdy jakby na flaku, którego częstotliwość zwiększała się wraz z prędkością jazdy. Przy skręcie w prawo odgłos ten ustawał. Obstawiałem przegub, krzywą tarczę lub zapieczony zacisk.

Podjechałem na stację diagnostyczną i stwierdzili, że to... krzyżak na wale napędowym i trzeba wymieniać wał

Na szczęście nie uwierzyłem w te bzdury :mrgreen:
Przedwczoraj już mnie to tak denerwowało, że ze znajomym odkręciliśmy koło, zdjęliśmy zacisk hamulca, zaczęliśmy kręcić i szukać przyczyny stukania. Okazało się, że rozsypał mi się ten koszyk w którym znajdowało się łożysko. Nigdy bym nie przypuszczał, że to może być przyczyną takich odgłosów. Co ciekawe, tydzień wcześniej robiłem geometrię i właśnie to koło było grubo poza normą. Prawdopodobnie właśnie rozbieżność było przyczyną tej usterki.

Jestem już po wymianie łożyska - absolutna cisza

Może to będzie dla Ciebie jakiś trop.

[ Dodano: 2012-08-06, 09:54 ]
Aha! U mnie na tym kole również wcześniej nie stwierdzono żadnych luzów, luzów na łożysku również.

8 odkupilem od wujka, ktory ma ten samochod od 5 lat, wczesniej nic nie stukalo dopiero po wymianie tarcz i przegubu zaczelo a wiec mozliwe, ze cos zostalo ruszone i sie rozsypalo.
Dzieki na naprowadzenie, w czwartek jade na warsztat i niech sprawdza.
Z tylu mam do wymiany 2 z 6 tulei metalowo gumowych - czy mozna zastosowac z innego samochodu jakis zamiennik ? pytam bo te niby oryginalne sa dosyc drogie a jak wymieniac to parami.


PS sprawa się wyjaśniła - łożysko siedzi