Forum Audi A8 Klub Polska

Mam taki problem że pojawiły mi sie stuki przy skręcie w prawo i przy cofaniu i zawsze pod obciążeniem je słychać. Gdy podniosłem tył do góry i kręciłem lewym kołem to w pewnym momencie napotykałem lekki opór i potem było tyknięcie i widac było jak w tym momencie sie delikatnie odpręzył tylny dyfer.
Obstawiam że coś sie dzieje w tym dyfrze ale co to jeszcze nie wiem. W najblizszym czasie gdy dorwe jakis podnosnik to wypne wał i posprawdzam jeszcze dokładnie ale jesli bedzie trzeba ściągac most to mam tez pytanie czy to sie da zrobic bez wywalania zawiechy czy to grubsza operacja?
No i jesli te dzwieki moze powodowac cos innego to ewentalnie na co zwrócić jeszcze uwage?

Zawiechy ruszać nie trzeba. Zdjęcie wydechu w dużym stopniu ułatwia zabawę z dyfrem, ale nie jest konieczne ;-)

Najprawdopodobniej sypie sie dyfer lub cos w nim więc bede chciał go wymienic i sie nie szczypac a ten swój najwyżej potem zdiagnozuje. Jesli nie trzeba sie napocić przy jego wymianie to bede zadowolony bo to ułatwi mi zadanie

Z założonym wydechem trzeba się trochę pogimnastykować z odkręceniem kilku śrub, ze zdjętym bez problemu. Raczej obowiązkowo jakaś podpórka pod most, lub ktoś do pomocy, bo waży dobre 20kg. W godzinę da się ogarnąć wymianę.

Wydech nie jest problem martwiłem sie o zawieszenie ale skoro tak to wygląda to jutro rano sprawdzę jeszcze i biore się za wymiane tego dyfra. Z tym terkotaniem to nie jazda a ja musze dziennie minimum 50km zrobić.

No i dzis wziąłem na podnosnik audi i dyfer tylny ma luzy jak rajtuzy więc jest już bliski końca. Wymiana niebawem jak dotrze do mnie zapasowy. Pytanko-ile oleju wchodzi do dyfra?? Pamietam że jest 75W90 i cos ponad litr chyba ale dokladnie ktos wie?

Ok. 1,5 litra.

Ok dzieki. No to czekam na dyfer,potem montaż i zobaczymy jak sie bedzie jechao
A tak jeszcze pytanko-czy orientuje sie ktos jak jest z regeneracją takiego dyfra?? Opłaca sie czy nie? Samemu da sie rade to zrobic?

Dyfer wymieniony,problem zniknął. Wymiana prosta,nie musialem nawet tłumika ściągać.

Apophis, Diagnozowałeś może swój dyfer co w nim walneło. Mam spory luz na swoim przy zmianie biegu z R na D stuka z tyłu tak jakby ktoś młotkiem walnął w wał.
Dzisiaj wymieniałem 2 półosie tylne bo też był na nich trochę luz.
Zauważyłem pękniętą jedną z poduszek wspornika dyfra więc szykuje się wymiana wspornika.

karol208 pisze: Zauważyłem pękniętą jedną z poduszek wspornika dyfra więc szykuje się wymiana wspornika.

Mam naderwane dwie. U mnie się to objawia szarpaniem tyłem, podczas zrzucania z 3 na 2 i podczas delikatnego przełączania z 3 na 4.
Pozycjonowanoe wybierakiem staram się robić pomału. Nie jednostajnym ruchem tylko spokojnie. Wtedy nie bije. Ale jak zrobie to szybko to słychać Stuk

karol208 pisze:Apophis, Diagnozowałeś może swój dyfer co w nim walneło. Mam spory luz na swoim przy zmianie biegu z R na D stuka z tyłu tak jakby ktoś młotkiem walnął w wał.
Dzisiaj wymieniałem 2 półosie tylne bo też był na nich trochę luz.
Zauważyłem pękniętą jedną z poduszek wspornika dyfra więc szykuje się wymiana wspornika.
_________________

Niestety nie mam czasu ani mozliwości aby go rozebrać. Leży w PL a ja stacjonuje w DE. Kupno używki nie jest drogie więc jak się sypie nie ma co się babrac bo regeneracje to już spore koszty są.

ernesto pisze: Pozycjonowanoe wybierakiem staram się robić pomału. Nie jednostajnym ruchem tylko spokojnie. Wtedy nie bije. Ale jak zrobie to szybko to słychać Stuk

To u mnie nic nie daje po prostu luz jest spory.
Gdy hamuje i już praktycznie auto stoi w miejscu słychać stuknięcie z tyłu w dyfrze.