Forum Audi A8 Klub Polska

Panowie jaki przegub wewnetrzny do przedniej prawej półosi kupić ?

Pomijając używki oraz całe półosie ...

Nie mam czasu na regeneracje...


1 Nie wiem czy jest róznica miedzy przednim prawym a lewym przegubem wewnetrznym?

2 ile zębów ma półoś ?

3 Czy ktośmoże zapodać jakiś link?

Nówka w aso ok 800zł

u siebie kupiłem ten:
http://allegro.pl/przegub-wewnetrzny-au ... diOTY3Nw==

jet gwarancja na razie jeździ i jest ok.

jaki masz objaw ? michał ma prawdopodobnie jeden ori na zbyciu w dobrej cenie strona nie ma znaczenia.

Już nie mam

Objaw mam po za luzem na łozysku przy skrzyni połoś chodzi na przegubie gora dół i jest on wyczuwalny typu tyk tyk i slyszalny kolejna sprawa to wibracje przechodzace wlasnie z prawej polosi delikatnie wyczuwalne na kierownicy

mkbewe własnie zastanawialem sie nad tym z tej aukcji ...

co do nowego to do a8 d3 o ile sie nie myle to jest on wymienny z cala polosia w d3

dzieki za pomoc i zainteresowanie

Mylisz się - nowy orginalny przegub jest sprzedawany bez całej półosi

MIchał a jaki jest jeo numer?

Mam pytanie....dzisiaj zlokalizowałem uszkodzoną gumę na przegubie wewnętrznym przedniej osi, trudno się ją wymienia??? zewnętrzną mam opanowaną ale wewnętrznej jeszcze nigdy nie wymieniałem. Proszę o ewentualne wskazówki.

nie długo ale zależy od zdolności

demontujesz polos

demontujesz przegub wewnętrzny [chyba ze masz maszynke do zakładania oslony przez przegub

zakladasz gume zakladasz opaski i skrecasz

ogolnie około 3 h w garażu bez kanalu

auto na luz zostaw abys mógł obracać polosia by nie trzeba było alu oslony demontować a jest upierdliwe dojście do niej a tak zostaje na miejscu

wiadomo przegub zwnetrzny trzeba odkrecic

nie trzeba demontować wahaczy do wyjecia polosi dobrze zaciśnij opaski żeby nie spadła ci guma przy mieleniu fajera bo wtedy przegub się posypie jak piach i woda wejda

"demontujesz przegub wewnętrzny" .....jak ściąga się go z półosi? też jest na zatrzask/pierścień jak zewnętrzny? rozwiń temat bo właśnie to mnie interesuje reszta jest mi dobrze znana.....maszynki żadnej nie mam

chodzi mi o to https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q= ... CFHy2Rk-rQ

bardzo ulatwia zycie

pierscien segiera zabazpieczajacy

jak pogniesz to nie zalozysz poprawanie

i szansa ze spadnie ale przegub tzn polos raczej nie powinna wylecieć

https://www.google.nl/search?q=pier%C5% ... pEiG33c%3D

ale stopien trudności w skali 1-5 oceniam na 2 co chodzi o demontaż polosi i przegubu

po demontażu pierścienia zbujasz przegub

ja u siebie przegub wewnetrzny zmienialem wiec mam to przed oczami

duma jest specjalnie ukształtowana i musi osiasc na obudowie w rowkach

ALE!!!!!!!!!!!

ORI przegub MA ZABEZPIECZENIE OBUDOWY LOZYSK!!!

a o tym malo kto powie bo to wielka tajemnica ciiiiiiiiii

jezeli masz ori przegub wewnętrzny z ori polosia bo tylko tak wystepuje w oryginalnym zamienniku to oslona przeubu metalowa jest zabita w 3 miejscach zapunktowana!!!

nie zdejmiesz bez usuniecia zapunktowania albo mosno zbijac ale przegub do wymiany odrazu

prościej :

demontaż polosi

demontaż przegubu zewnętrznego

nalozenie gumy na przegub wewnętrzy prze przeciagniecie po calosci polosi najlepiej nasmaruj olejem polos

ogolnie kdy siada guma w krótce siada przegub robora ta sama może wymien z przegubem

pamiętaj obudowę zbijasz później segier i zdejmujesz lozysko takie 3 lozyska na krzyzaku

miłej zabawy

Ok dzięki, zaraz się zabieram do roboty 😀

jak zrobisz daj znac

dracus6662... Dzięki za podpowiedzi, guma wymieniona. Zastosowano sposób z demontażem przegubu zewnętrznego.... myślę że ten sposób jest łatwiejszy bo próbowałem wybić przegub wewnętrzny oczywiście po ściągnięciu pierścienia i za nic nie chciał zejść.... więc dałem sobie spokój 😀.

to zes się nabawil obudowę zdjąłeś , segier i poddales się ehh może i dobrze bo jak bieznie lozysk bys uszkodzil to przegub trza zmieniac caly a z przednim jak powilem najprościej inaczej najwygodniej

ważne ze udało się bez komplikacji..

dales przegub na niebieski klej? w każdym razie po 100\150 km sprawdz czy sruby się nie poluzowaly