Forum Audi A8 Klub Polska

Jak w tytule po wymianie wachacza górnego nie blokuje się kierownica po wyjęciu kluczyka tylko przeskakuje jak gdyby na zębatce niewiem czy to błąd mechaniczny czy elektroniczny . cyka sobie . moze mechanik coś wykombinował ? ktoś miał taki problem ?

A po zamknięciu auta? (sprawdź z otwartą szybą)

nadal nic . nawet jak się zamknie . jedyne czego się dowiedziałem to że jeszcze przekręcił kierownice o dwa zęby żeby ją wyprostować i mógł ruszyć taśmę , ale nie wiem czy taśma może mieć coś wspólnego z blokadą ?

Co zrobil? Po wymianie wahacza aby wyprostowac kierownice przelozyl ja o dwa zabki? Ch6ba sie tego tak nie robi...

drago_o pisze:Co zrobil? Po wymianie wahacza aby wyprostowac kierownice przelozyl ja o dwa zabki? Ch6ba sie tego tak nie robi...

No kpina Przestawić kierę zamiast zrobić geometrię

To byl chyba jakis "mirek garage"... bez urazy dla Mirków.

Raczej bez wplywu, chyba ze cos nakombinowal sciagajac kiere. Pod komputer i sprawdzenue bledow. Dalej sprawdzenie kodowania w sterowniku bo moze cos pokopalo. Jak kiere przestawial bo byla krzywo po wymianie wahaczy to moze aku tez odpinal

kierownica już wcześniej była krzywo założona bo była zmieniana na lepszy stan , geometria była robiona standardowo .

jak masz keyless to zeby kierownice zablokowac musisz wcisnac na 3 sekundy przycisk stop. przy keyless nie blokuje sie sama (dopiero po zamknieciu)

Nie zalezy to od keyless tylko od adaptacji. Mozna ustawic ze po przytrzymaniu, po zamknieciu auta lub to i to.

Nie piszemy o żadnych adaptacjach kologo tylko o tym jak działa to domyślnie.

W każdym aucie może działać inaczej w zależności jak zostało ustawione. U mnie nie blokowało się po zamknięciu auta a tylko z przycisku a kolega FOSS mi wpierał, że po zamknięciu się zablokuje bo u niego tak działa. Ja nie grzebałem w ustawieniach i on Twierdził tak samo. Raczej nie spodziewałbym się tu zachowań domyślnych... Nie musi to tak działać. Ale mniejsza o to. Trzeba sprawdzić każdy sposób aby dowiedzieć się czy w ogóle działa.

Po zgaszeniu auta przytrzymać hamulec i stop lub po zamknięciu auta przez otwartą szybę sprawdzić czy się zablokowała. Jeśli nie ma blokady a błędów brak to posłuchać czy w ogóle pracuje coś tam mechanicznie w kierownicy podczas tych czynności. Jak coś słychać to pewnie mechanicznie się coś zwaliło a jak nie pracuje to i tak się od rozbierania nie uchroni chyba.