Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,
niestety nie znalazłem podobnego tematu więc zakładam nowy.

Od pewnego czasu przy wciśniętym hamulcu na postoju - skrzynia w pozycji D lub R - pojawiają się wibracje odczuwalne oraz słyszalne w kabinie. Czy wie ktoś co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?
Skrzynia biegi zmienia płynnie nie szarpie. Po ruszeniu z miejsca wibracje ustają jak również po wrzuceniu P lub N.


z góry dzięki za pomoc

Jakie paliwo lejesz? Spróbuj zalać inne dobre.
Wibracje prawdopodobnie pochodzą od silnika.
Sprawdziłbym też wtryski i poduszki silnika, skrzyni.

wujekdon pisze:Witam,
niestety nie znalazłem podobnego tematu więc zakładam nowy.

Od pewnego czasu przy wciśniętym hamulcu na postoju - skrzynia w pozycji D lub R - pojawiają się wibracje odczuwalne oraz słyszalne w kabinie. Czy wie ktoś co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?
Skrzynia biegi zmienia płynnie nie szarpie. Po ruszeniu z miejsca wibracje ustają jak również po wrzuceniu P lub N.


z góry dzięki za pomoc

Co pokazuje komputer??

Witam, również i u mnie jest też tak jest jak u kolegi wujekdon

Jak przełączysz na P to nie ma ?

Witam
Mam identyczny problem.
Czy wie ktos co bylo przyczyna?
Poduszki silnika raczej nie bo wtedy na N i P tez by wibrowalo
Dzieki

Witam mam ten sam problem czy ktoś doszedl do tego i to naprawil?

norus001 pisze:Witam mam ten sam problem czy ktoś doszedl do tego i to naprawil?

A w jakich okolicznosciach sie pojawil?
U mnie po wymianie przedubow wewn ale po jakims czasie ustalo

TommyA8L pisze:Poduszki silnika raczej nie bo wtedy na N i P tez by wibrowalo

Na P i N silnik nie ma obciążenia, na D i R napędza pompę skrzyni a to spore obciążenie
Moim zdaniem poduszki wybite

a przyczyną nie może być sprzęgło hydro kinetyczne ?

danishow pisze:

TommyA8L pisze:Poduszki silnika raczej nie bo wtedy na N i P tez by wibrowalo

Na P i N silnik nie ma obciążenia, na D i R napędza pompę skrzyni a to spore obciążenie
Moim zdaniem poduszki wybite

Czesc
Poduszki sprawdzane byly jak i zadnego bledu w diagnostyce w tym kierunku nie bylo.
Ale jak pisalem, pojezdzilem troche po wymianie tych przegubow i wibracje sie zmniejszyly wiec dla mnie teraz jest ok.

99% tych przyczyn co opisałeś to przeguby... szczególnie jak w 4.2TDI czuć delikatne szarpanie, mrowienie a nawet telepanie budą na D trzymając auto na hamulcu
i od tego zawsze należy zacząć bo przez duży moment bardzo szybko te elementy potrafią zakończyć żywot szczególnie jak się namiętnie korzysta z mocy
/momentu