Forum Audi A8 Klub Polska

Witam Panowie mam problem w moim a8 strzela i wali mi w moście z tyłu jest to silnik 4,2 tdi bvn stary most ma oznaczenie hnk i moje pytanie czy mogę dobrać inny czy tylko z takim oznaczeniem a nie mogę takiego znaleźć z góry dzięki

Taki sam, bo inny będzie miał pewnie inne przełożenie i wtedy nie zgra się to z napędem przodu.

Tak, musi być HNK. HNM który również występował w poliftach niestety ma inne przełożenie. Zawsze możesz zamontować przedliftowy EYC, pasuje 1 do 1. Ja ze 2 miesiące temu właśnie EYC zmieniłem na HNK (EYC często wyją).

Jeszcze jedno jak znajomy w sklepie sprawdzał mi po vin to wyskoczyły 3 rodzaje właśnie ten HNK ale jeszcze HCL i HWA i dlatego sie zastanawiałem czy na któryś z tych nie można wymienić i piszę tu może ktoś lepiej się zna ode mnie i podpowie

Tylny dyfer tylko S8 i W12 ma inny, każdy pozostały ma te same przełożenia.

drago_o pisze:Tylny dyfer tylko S8 i W12 ma inny, każdy pozostały ma te same przełożenia.

V8 FSI też ma taki co S8. A W12 w wersji L były wersje co takiego nie miały.
Tak, HCL i HWA są zamiennikami HNK. Ale pamiętajmy, że to właśnie HNK/HNM są poprawioną wersją wszystkich pozostałych. Odsyłam do biuletynu serwisowego pt: Whining noises from rear axle (01R).

Bsat pisze:

drago_o pisze:Tylny dyfer tylko S8 i W12 ma inny, każdy pozostały ma te same przełożenia.

V8 FSI też ma taki co S8. A W12 w wersji L były wersje co takiego nie miały.
Tak, HCL i HWA są zamiennikami HNK. Ale pamiętajmy, że to właśnie HNK/HNM są poprawioną wersją wszystkich pozostałych. Odsyłam do biuletynu serwisowego pt: Whining noises from rear axle (01R).

Akurat musze przyznać nie zauważyłem, że w mojej rozpisce brakuje 4.2FSI. W12 w zależności od długości jedna ma normalny a druga ma taki jak S8.

3.7, 4.2mpi, 4.0, 4.2tdi maja ten sam tylny dyfer z przełożeniem 32:10

ok dzięki za podpowiedzi