Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,
wystawiłem parę miesięcy temu swoje S8 na sprzedaż, dwa miesiące temu przyjechał potencjalny zainteresowany i ... zaczęło się. Pojeździliśmy i wszystko było OK poza tematem, który opisywałem już na forum tzn przy zatrzymaniu auta do zera było uczucie delikatnego szarpnięcia (z 2 na 1), sporadycznie ale zdarzało się.
Kupujący poprosił abym ruszył mocno ze startu, tzn gaz w podłogę bez trzymania na hamulcu.
Auto jakby nie miało mocy, bardzo wolno ruszało jakby coś ślizgało w środku, po dwóch próbach zaczęło szarpać, pojawiła się ikonka awarii przekładni. Po wpięciu w komputer pokazało błędy:
P071600 - czujnik RPM 1 na wejściu skrzyni
P270100 - sprzegło 2
P078000 - monitoring włączenia biegów.

Po wyłączeniu auta i włączeniu ponownie wszystko zgasło i auto poruszało się normalnie, ponowne mocniejsze wciśniecie gazu powodowało to samo.

Mechatronika została sprawdzona w firmie midparts i ponoć wszystko z nią OK, dziś mają ją odesłać. Co w takim razie może być powodem takiego stanu? Dodam, że zaczynają się problemy po nagrzaniu i dłuższej jeździe ale tylko przy mocnym depnięciu do spodu (szarpnięcie, jakby brak dopływu paliwa i błąd)
Olej w skrzyni regularnie zmieniany. Ostatnio z początkiem roku.
Auto nie katowane, na bieżąco serwisowane.

Przepływkę bym sprawdził, jakieś inne błędy w sterownikach są ?

Karizmo pisze:Przepływkę bym sprawdził, jakieś inne błędy w sterownikach są ?

Nie, żadnych innych błędów. Poza komunikatem poniżej:

Jakie odczytane komputerem a nie na blacie!

Karizmo pisze:Jakie odczytane komputerem a nie na blacie!

Poddaje się... sam sobie pomagaj

Pojechałem do ASO w Krakowie i ... okazały się spalone tarczki i sprzęgiełka. Coś takiego.
Nie naprawiają tylko wymiana. Cena ok 50k.
Więc zawiozłem auto do gościa od skrzyń w moim mieście. Facet robi tylko skrzynie od zawsze.
I okazało się po rozebraniu, że dokładnie to co powiedział serwis było do wymiany. Olej, który był wymieniony 3 miesiące wcześniej okazał się spalony. Został wymieniony konwerter, te tarczki, oleje, uszczelki i ... dziś odebrałem auto. Wszystko super. Lecz przy starcie z pełnym gazem auto znów szarpie, jak się jedzie powoli i da się pełny gaz jest OK. Jutro do nich jadę tylko pytanie czy to na pewno skrzynia?! Wcześniej wywalało błędy teraz nic nie ma.
Drugi problem jaki pozostał to auto z 2 na 3 przy pełnym gazie w ok 7tyś jakby przytykało się i przerzuca dopiero po chwili bieg ale nie występuje to za każdym razem, w ASO żadnych błędów nie wykazało poza tymi o których wspomnieli. Dodatkowy wymienili sitka turbin ponieważ podlegały one akcji serwisowej.
Macie jakieś pomysły bo już mam powoli dość tego auta.
Mechatronika była sprawdzana, jest OK
Dodam, że wszystko dzieje się po rozgrzaniu "skrzyni".

[ Dodano: 2022-11-08, 20:43 ]
Kolejne dwa tygodnie. Dziś odebrałem auto z serwisu, wymiana mechatroniki, sprawdzenie płytek, wymiana zaworów, kolejne tysiące pękają i .... po zrobieniu 100km to samo .
Przy pełnym gazie w podłogę na wyświetlaczu pojawia się komunikat, i brak wstecznego który znika po zgaszeniu i ponownym odpaleniu auta. Może to nie skrzynia a błąd komputera czy jakiegoś połączenia ze skrzynią???





Pomóżcie bo już brak pomysłów.
Auto wystawiłem na sprzedaż, wszystko co tylko było nie tak jest zrobione, sprawdzone na wszystkie strony a dziś znów to samo.

[ Dodano: 2022-11-16, 21:12 ]
Problem rozwiązany . Jakiś zawór czy pompka chłodnicy oleju skrzyni
nie otwierała się co powodowało grzanie i błąd. Powód dość błahy aczkolwiek on spowodował awarię skrzyni. Na szczęście już wszystko jest OK.