Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Biorę się za regeneracje zacisków w mojej Audi i mam parę pytań do was. Znalazłem prowadnice i prawdopodobnie tulejki... co będzie mi potrzebne bo zaciski mają luz na prowadnicach..

Znalazłem coś na ebay.. czy to to ?

Tulejki ?

Prowadnice ?

Co tam jeszcze jest potrzebne? Proszę o informacje w zakładzie powiedzieli mi 380 zł za sztukę i jeszcze nie wiadomo czy części znajdą

Wiesz, zazwyczaj takie naprawy kończyły się i tak swapem na 360mm..

Ogólnie w aspekcie cenowym to znalazłem zaciski A.B.S za 440 zł przy zdaniu starych.

Chyba, że ktoś z was posiada sprawne nie " wyrąbane " zaciski które pasują do mojej A8. Naciąć to można się łatwo. Nie wykluczam kupna używek

Moje po regeneracji latają góra/dół. Tłuką się niemiłosiernie. Słychać to tak jak by miało zaraz koło odpaść.
I tu zgadzam się z Krzyśkiem. Dokończę swoje klocki już do cna i przeskakuje na 360.
To jedyne rozwiązanie i normalny cywilizowany zacisk hamulcowy.

U mnie to samo. Tulejeczki wymienone ciasno bez luzu i piszczenia było tylko 6tygodni

Czyli zrobić SWAPA na inne hamulce ?
Ktoś robić zmianę ?

Prawie już wszyscy zmienili Jest o tym pare tematów na forum więc możesz poczytać

Yhmm czyli 360mm z D3 i będzie pasować wszystko. Proszę o potwierdzenie... posiadam PreFL z LUCASAMI pływającymi

Jasne , dodatkowo potrzebny będzie Ci adapter lub zmiana zwrotnic na liftowe , pozostaje jeszcze kwestia czy na zime posiadasz koła 16 cali ?

Na zime 17 cali

michalwruszak pisze:Jasne , dodatkowo potrzebny będzie Ci adapter lub zmiana zwrotnic na liftowe , pozostaje jeszcze kwestia czy na zime posiadasz koła 16 cali ?

Czy w 16 cali nie zmieszczą się te zaciski z D3?
Czy też w wybrane modele 16 cali?

Raczej w żadne 16 się nie zmieszczą

panowie i ja powoli zbieram graty na 360, powiedzcie mi jakich zacisków szukać, to są ATE dwu tłoczkowe???

tak

i nie ma innych modeli?, pytam bo nie chciał bym sie w konia zrobić a nie mam pojęcia