Forum Audi A8 Klub Polska

Cześć, czy w warunkach domowych jest możliwośc samemu wymienienia sobie klocków z przodu ??

Słyszałem że jak będzie się wyciskać jeden tłoczek to drugi będzie się dałej wysuwał - prawda ??
Może jakieś rady macie jak wymienić ?

Wymieniałem w 190-tce, A6 C4 i dałem rade - jak jest tutaj ?

Pozdrawiam.

Czy takie zestawik da rade :
http://allegro.pl/zestaw-kluczy-klucze- ... 26092.html

Druss pisze:Słyszałem że jak będzie się wyciskać jeden tłoczek to drugi będzie się dałej wysuwał - prawda ??

Hmm , na pewno się będzie wysuwać bo w układzie hamulcowym panuje ciśnienie , ale nie wyciągasz przecież z dwóch stron klocków tylko pierw 1 potem drugą stronę robisz .
Ja wymieniam sam sobie klocki i nie ma zbytnio trudności z tym .

Druss pisze:Wymieniałem w 190-tce, A6 C4 i dałem rade - jak jest tutaj ?

W a8 wymienia się tak samo klocki jak w A6 .
Nie wiem jak w A6 ale w A8 przychodzą 4 klocki na koło .
Nie ma w tym żadnej filozofii .

Z tyłu jak będziesz wymieniać to tam musisz wcisnąć tłoczek trochę wcisnąć , potem przekręcić około 45 stopni i znowu wciskasz tłoczek i znowu przekręcasz go .
Powtarzasz to aż tłoczek się schowa .

mdamian z tym wychodzeniem tłoczków chodziło mi że z jednego zacisku jak wciskasz jeden wychodzi drugi (podobno) - pytanie czy ja mam 2 tłoczkowe zaciski :?:

W A6 były tylko po 2 na koło klocków.

Czy to z tego linku na da się do wymiany klocków u mnie ?? niechce inwestować w jakieś super/hyper/pro/advance rzeczy bo niewykorzystam tego. A szykuje mi się wymiana klocków więc może takie cudo sobie zakupie.

Druss, ja robię tak , na zużytych klockach wciskam śrubokrętem tłoczek 1 , potem blokuję go kluczem płaskim , następnie wciskam tłoczek nr 2 , odkręcam zacisk , wyciągam stare klocki i wkładam nowe .
Potem powtarzam czynność z drugiej strony .
Około 1 godzina zabawy .

Też właśnie robiłem to domowymi sposobami.


Dzięki za rady.

Pozdrawiam.

Wszystko fajnie i pieknie, obys nie miał zapieczonych cylinderkow - u mnie byl jeden walniety, no i musiałem sobie zregenerowac oba zaciski (to tez jest prosta sprawa - tylko czasochlonna)

Jak możesz napisać jak to zrobić to z chęcia przeczytam i się nauczę.
Oby się nie przydalo, ale warto wiedzieć.

Druss, Jak bys mial z czymś problem dzwoń jak bedę mógł pomuc to pomogę Hamulce tył i przod przerobiłem w poprzedniej. Teraz zabieram się za to w eSce na razie tył wymieniony ale okazało sie że gumki na cylinderkach popękane i czeka mnie wymiana wszystkich gumek na zaciskach tylnych.

Ale jak już wymieniałeś w innych autach klocki to tutaj raczej nic nie powinno Cię zaskoczyć.



A jak już jesteśmy przy zaciskach hamulcowych, mam pytanie, bo juz 2 opinie słyszałem:
Czy smar do hamulcow(miedziany itp.) powinno sie dawać pod gumkę tą która jest na tłoczku wypychającym klocek, czy tylko pod gumki od prowadnic?

Smar miedziany pod gumki "pływania" zacisku.

Można także stosować do smarowania prowadnic klocków, zacisków:
ATE plastilube 03.9902-1002.2


Co do tłoczków to ATE: 03.9902-0501.2