Forum Audi A8 Klub Polska

Witam mam wielki problem . Przez tylny prawy tłoczek wyciekł płyn hamulcowy . Wymieniłem zacisk na nowy i układ jest już szczelny ale po podłączeniu do komputera podniesieniu samochodu otwarciu odpowietrzników tak jak poinno być , pompa abs nadal ma w sobie powietrze i nie chce się odpowietrzyć .Wywala cały czas błąd pompy ABS co robić nie da się nim nigdzie pojechać bo stracił całe hamulce. Pedał w dół i pompowanie nic nie daje POMOCY.

Jeśli mam być szczery to odpowietrzalem tył tylko mechanicznie jak wypinalem zacisk tylni i wszystko było oki. Nawet nie wiedziałem ze kompem się jakieś odpowietrzniki otwiera.

właśnie też tak myslałem . i tak jest ale tylko wtedy kiedy pompa nie nabrała powietrza .

ósemka, podłączasz kompa, włączasz tryb odpowietrzania i komputer po kolei otwiera zawory informując Cię przy okazji, które odpowietrzniki masz odkręcać. Oczywiście wcześniej podpinasz urządzonko/pompę (czy jak to tam po polsku zwał) do odpowietrzania hamulców, bo coś przecież musi tłoczyć płyn

Naciskasz pedał hamulca i pompuj

ee tam mi zleciał cały płyn przez tylny zacisk i odpowietrzone zostało na parkingu normalna metodą zakrecasz wszystkie odpwoeitrzniki na wyłaczonym silniku

odkrecasz lewe przednie koło nakładasz wężyk na odpowetrznik na zakręconym pompujesz trzymasz pedał 2 ga osoba odkreca odpowietrznik pedał cały czas wcisniety , zakrecasz odpwoetrznik i tak do skutku az pójdzie płyn

nastepnie prawe przednie koło lewe tylne i prawe tylne po około 250ml na koło płynu powinno przejsc .

jak to wykonasz to kompem mozesz pompe abs odpowietrzyc

raftor pisze:ee tam mi zleciał cały płyn przez tylny zacisk i odpowietrzone zostało na parkingu normalna metodą zakrecasz wszystkie odpwoeitrzniki na wyłaczonym silniku

odkrecasz lewe przednie koło nakładasz wężyk na odpowetrznik na zakręconym pompujesz trzymasz pedał 2 ga osoba odkreca odpowietrznik pedał cały czas wcisniety , zakrecasz odpwoetrznik i tak do skutku az pójdzie płyn

nastepnie prawe przednie koło lewe tylne i prawe tylne po około 250ml na koło płynu powinno przejsc .

jak to wykonasz to kompem mozesz pompe abs odpowietrzyc

Kolego odpowietrzanie zaczyna sie od kola najbardziej oddalonego od pompy czyli dokladnie odwrotnie niz napisales

Witam!

A nie lepiej kupic za parenascie € butelke do odpowietrzania na sprezone powietrze? Plyn przy okazji mozna wymienic samemu w ukladzie...


Stefan.

majkaistefan pisze:Witam!

A nie lepiej kupic za parenascie € butelke do odpowietrzania na sprezone powietrze? Plyn przy okazji mozna wymienic samemu w ukladzie...


Stefan.

Do wymiany plynu potrzeba jedynie pusta butelke wezyk i nowy plyn.Do pustej butelki nalewamy troche nowego plynu tak aby mozna bylo zanuzyc wezyk drugi koniec zakladam na poluzowany odpowietrznik i pompyjemy pedalem haulca.Plyn sie leje po to aby podczas puszczania pedalu chamulca pompa nie zasysala powietrza.Tym sposobem niedawno sam wymienilem caly plyn bo mial juz 5 lat

pompowałem go tradycyjnie 4 godziny i cały czas leci piana . szukałem innej dziury ale raczej nigdzie nie ma . chciałem załaczyć pompę komputerem to wywala bład pompy ale na desce nic nie pokazuje . jutro laweta i wezmę go do kogos od hamulców.

ósemka, odpowietrzałeś na włączonym zapłonie? Pompa nie zapowietrzona, płynu w zbiorniczku było max i cały czas uzupełniany był stan przy odpowietrzaniu?

pompa jest zapowietrzona , na właczonym zaplonie , i cala podniesiona do góry , wywala bład abs . moze sterownik umarł ?

Witam!

ósemka pisze:wywala bład abs

-a co ma robic jak tam wszedzie powietrze jest?

Stefan.

leon0376 pisze: Kolego odpowietrzanie zaczyna sie od kola najbardziej oddalonego od pompy czyli dokladnie odwrotnie niz napisales

W tradycyjnym bez ABS owszem
Z abs pierwsza pompa później przód i tył

Odpowietrzanie pompy układu ABS w pojazdach: VW Passat, Audi A4/S4, Audi A6/S6 i A8/S8.



[Wybór]

[03-ABS/hamulce]

[Nastawy podst. - 04]


Grupa "002"

[Idź!]

W tym momencie pompa systemu ABS powinna uruchomić się na ok. 10 sekund. Odgłosy uruchomionej pompy powinny być dobrze słyszalne.

[Gotowe, powrót]

...i gotowe.

W ten sposób też nie zawsze odpowietrzysz układ hamulcowy. Jak już wcześniej pisałem, trzeba podłączyć pod zbiorniczek pompę z płynem hamulcowym i podać go pod ciśnieniem (nie więcej niż 2,0 bary). Następnie odpowiednim testerem/urządzeniem diagnostycznym wysterować po kolei wszystkie zawory w bloku ABS, otwierając jednocześnie odpowietrzniki przy odpowiednim dla danego zaworu kole.

Odpowietrzanie układu hamulcowego to nie zawsze łatwa robota, ostatnio męczyłem się chyba ze trzy godziny zanim odpowietrzyłem pompę w głupim Matizie .