Forum Audi A8 Klub Polska

Witam mam problem z tym komunikatem ok 5 dni temu pokazał się podłączyłem kompa wyświetlił się błąd czujnika hamulca . Kupiłem wymieniłem błędy wykasowałem i dalej mi to się wyświetla . Wymieniłem tylnie klocki bo pokazywał się błąd zakodowałem na 14 mm i błąd klocków znikł . dziś podłączyłem znowu kompa i na hamulcu postojowym mam 2 błędy czy one mogą być przyczyną tego komunikatu
.
Adres 53: Hamulec postojowy Plik etykiet: 4E0-910-801.clb
Oznaczenie elementu: 4E0 910 801 C HW: 4E0 907 801 A
Komponent i/lub wersja: EPB A32C0220 H02 0220
Kodowanie: 0000331
Kod serwisu: WSC 80093 222 183701
VCID: 1F4CDBE0CEBDDDB9F0-804A
Kody błędów zostały skasowane.

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
02596 - Klocki hamulcowe z tyłu zużyte
008 - Niezrozumiały sygnał
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01111000
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 108
Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:
Napięcie: 9.94 V
Zliczanie: 61

02596 - Klocki hamulcowe z tyłu zużyte
002 - Dolna wartość skrajna przekroczona
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01100010
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 108
Przebieg: 290256 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2017.11.16
Czas: 13:18:03

Ramka zamrożona:
Napięcie: 10.77 V
Zliczanie: 60

Wymieniałeś tył, a ..patrzyłeś na przód ?

Tak przód był wymieniany ok miesiąc temu może za dużą wartość wpisałem . Czy jest możliwość wyłączenia czujników zużycia klocków z tyłu . chyba żeby zrobić nastawy podstawowe

slawek35 pisze:Czy jest możliwość wyłączenia czujników zużycia klocków z tyłu.
chyba żeby zrobić nastawy podstawowe

Nie ma możliwości wyłączyć bo z tyłu nie ma czujnika zużycia klocków.
Grubość klocka czytana jest przez silniczki hamulca postojowego.

A błędy mówią przecież same za siebie: "Klocki hamulcowe z tyłu zużyte"
W tym kierunku należy diagnozować dalej jak chociażby sprawdzić czy sterownik zapisał poprawnie grubość klocków.

Permanentny błąd zużycia tylnych klocków może być efektem usterki w zakresie hamulca postojowego albo po prostu usterki samego sterownika.

Temat do zamknięcia zrobione

Napisz co było przyczyną, pomoże to potomnym

tydzień temu dałem auto do mechanika bo zapalił mi się komunikat o klockach z tyłu wymienił kontrolka zgasła zakodował w sterowniku było zapisane 14 mm ale wyrzuciło mi błędy zacisków . Pół nocy kopałem po różnych forach i nic . Wczoraj pojechałem do ASO (holenderskiego ) to stwierdzili ze muszę wymienić zaciski lub sterownik no po zapytaniu o cenę to i kopara opadła . Ale ze ja upierdliwy i mechanika robotę postanowiłem sprawdzić pojechałem na warsztat samoobsługowy i dawaj na nowo wszystko od początku klocki wyciągnąłem przeczyściłam wszystko przewody elektryczne wyciągnąłem obejrzałem i co się okazało dwie wtyczki były pęknięte o dziwo w tym samym miejscu (może mechanik napsuł ) wysuszyłem zakleiłem wyschło i na nowo wszystko założyłem klocki zmierzyłem okazało się że mają 12 mm nie 14 (chyba niema znaczenia ) błędy skasowałem i wszystko gra błąd znikł z Fisu i z kompa .

slawek35 pisze: ... błędy skasowałem i wszystko gra błąd znikł z Fisu i z kompa .

Ale pamiętaj, że musisz jeszcze wymienić zaciski lub sterownik - skoro w ASO tak powiedzieli to chyba wiedzą co mówią

Grubość jaką wpiszesz ma w sumie znaczenie do wyświetlenia kolejnego błędu jak będą się kończyły.

FOSS pisze:Ale pamiętaj, że musisz jeszcze wymienić zaciski lub sterownik - skoro w ASO tak powiedzieli to chyba wiedzą co mówią

Jak byśmy słuchali ASO to byśmy musieli wymienić 70% części w aucie