Forum Audi A8 Klub Polska

Wymieniałem kola na zimowe i ukazał się taki widok, żadnych niepokojących sygnałów z zawieszenia nie ma, nie stuka etc.
I pytanie, o ile ETKA pokazuje ze przednie górne są takie same 4D0407505H to tylnych górnych są dwa rodzaje (lewa strona) 4D0407509J i 4D0407509P, te drugie do mojego silnika.
Czym one się różnią? Bo znalazłem w ETCE ze tuleja metalowo gumowa jest inna, odpowiednio 4D0407515C i 8D0407515C z silnikiem AQH.
I jeszcze jedno pytanie, czy konieczna jest wymiana całych wahaczy, wymieniał ktoś kiedyś same tuleje?

Mozna wymienic same tuleje, o ile przy demontazu wahaczy nie uszkodzisz sworzni. Na zwrotnicy moga byc jaja....

Rozerwana guma nie jest za dobra... pewnie luz juz jakis tam jest na tym. Różne opinie słyszałem o wymianie tulei w wahaczu alu. jedni mówią że dobra sprawa i o ile tańsza ale większość ze jest nic nie warte na krótki czas a jeszcze jest ryzyko że pęknie wahacz przy wprasowywaniu. Co do nr katalogowych etki to różnie bywa najlepiej isc do sklepu niech sami szukają... a później ewentualne opierniczenie sprzedawcy i wymiana;)

Bardzo wątpie że skoro gumy juz umarły to odkreci sie bez grzania śruba na zwrotnicy. Lepiej sobie kup jakieś nawet średnio budżetowe wahacze nowe i bedziesz mial na jakis czas spokój.

U mnie zawsze padają sworznie a nie gumy. :roll:

Przede wszystkim napisze jasno, zdjęcia pokazują zawieszenie górne z przodu. Poszukałem trochę w necie , przednie są takie same niezależnie od silnika a tylne różnią się właśnie tuleja. Wnioskuje ze jest po prostu wytrzymalsza, przynajmniej po zdjęciach tak wygląda.
Tak wiec do wymiany po 2 wahacze górne z obu stron, których producentów unikać?

lemforder? Przednie sa najdrozsze wiec jesli sworznie wyjdą bezstratnie to ja pokusilbym sie o wstawienie nowych tuleji.

Unikać tych tanich - Deckerman, Fortune Line, 4MAX. Ja bym założył SWAG-a w miarę dobre jakościowo, no i przystępna cena. Możesz też założyć Delphi, TRW no i Lemforder.