Forum Audi A8 Klub Polska

Hej koledzy , czy ktoś potrafi rozwiązać temat.
Mam od 5 lat S8 D2 2000 silnik AQH po lifcie z serwotronikiem , ale już trzy razy naprawiałem , regenerowałem , zmieniałem na używaną i ciągle się sypie przekładnia . Stuka , trzęsie itd.
Czy da się wymienić na przekładnię ale bez serwo , jaka pasowała by 1/1 ( jaki numer ) za oryginał 4D1422052G , co trzeba jeszcze zrobić z elektroniką , czujnikami itp aby nie było problemów z innym przełożeniem . Może ktoś ma doświadczenie , bo mój warsztat niestety nie.

Prosty temat , wymień na maglownicę bez servotronica i tyle . Poprostu kabelka z zaworka nie wepniesz do instalacji .

Niestety nie wiem jaki numer OEM ma mieć maglownica bez serwo , która będzie pasować 1/1 za oryginalną z serwo . Poza tym czytałem, że jest jeszcze do rozwiązania problem położenia kąta kierownicy , trzeba poprzestawiać położenie kierownicy i jakąś taśmę . Ewentualnie czy ktoś może mi polecić w okolicach Katowic warsztat który ogarnia takie tematy .

W Katowicach nie wiem,ale w tychach jest dobry serwis jezdze tam od kilkunastu lat z roznymi autami,pewnie ci pomoga
P Mix Moto Punkt
Tychy Mikolowska 160
Tel.znajdziesz na ich stronie

Kupując maglownicę z polifta - nic nie trzeba ustawiać ani przerabiać - jedyne co to takie rzeczy się robi w przedlifcie montując maglownicę z polifta

STERNIK pisze:już trzy razy naprawiałem , regenerowałem , zmieniałem na używaną i ciągle się sypie przekładnia . Stuka , trzęsie itd.

Tak z ciekawości...
Jesteś pewien, że to przekładnia ? A diagnozował ktoś kolumnę ?