Forum Audi A8 Klub Polska

Cześć, wymieniłem u siebie końcówki drążków i 2 wahacze z lewej strony z przodu.
Niestety nie zrobiłem jeszcze zbieżności (jestem umówiony na za kilka dni).
Co mnie niepokoi to to, że czasami świeci się kontrolka ESP (mruga), a czasami ABS/ESP świecą się cały czas aż do zgaszenia silnika. Po włączeniu samochodu błędów brak.

Zastanawiam się, czy to wina braku ustawionej zbieżności, czy może jakąś wtyczkę źle podłączyli/rozpięli itp. itd.

bazzzyl pisze:może jakąś wtyczkę źle podłączyli/rozpięli itp. itd.

prędzej to, chociaż po co ruszać w ogóle te przewody skoro one są z tyłu podłużnicy

a może pompa zaczyna dawać się we znaki...vagowałeś pompe absu ?

Niewykluczone, ale zbieżność z wizytą w warsztacie jest, musisz przyznać, podejrzana.
Poczekam na tą geometrię a przy okazji obadam błędy.

zbieżność raczej nie będzie miała tu nic, bo esp załącza się jak kąt wyprzedzenia kół przednich jest większy bądź mniejszy od tylnych kół...innymi słowy czujnik masz w kierownicy....

oo właśnie a jak kierownica, prost? bo jeśli nie i masz krzywo o np. 35 stopni to może czujnik kąta skrętu źle zczytywac i ci będzie wywalać bląd.

martin_rs4 pisze:zbieżność raczej nie będzie miała tu nic, bo esp załącza się jak kąt wyprzedzenia kół przednich jest większy bądź mniejszy od tylnych kół...innymi słowy czujnik masz w kierownicy....

oo właśnie a jak kierownica, prost? bo jeśli nie i masz krzywo o np. 35 stopni to może czujnik kąta skrętu źle zczytywac i ci będzie wywalać bląd.

Kierownica jest w ...uj krzywo.
Mamy winowajcę

niech ci ustawią zbieżność i zobaczysz. W najgorszym wypadku trzeba będzie zrobić adaptacje czujnika kąta skrętu...ale wątpie jeśli dobrze ustawią.

martin_rs4 pisze:esp załącza się jak kąt wyprzedzenia kół przednich jest większy bądź mniejszy od tylnych kół

Jesteś pewien? Myślałem, że esp polega na czujniku przyspieszeń (pod tylną kanapą), wskazaniach ABS i pozycji kierownicy do ustalenia reakcji na sytuację. W jaki sposób ESP ustala kąt wyprzedzenia?

krisker pisze:W jaki sposób ESP ustala kąt wyprzedzenia?

1. Prędkość obrotowa każdego koła
2. Czujnik przyspieszenia bocznego
3. Kąt skrętu kierownicy !

Jazda na wprost odbywa się tak
Oby do czwartku.

noooo to grubo... jak kurde można tak ustawić ??? nawet mi laikowi sie to nie zdarzyło no whatever....to będzie najprawdopodobniej przyczyna wyskakującego babola

No cóż, ja się cieszę, bo wyprostowanie tego nie problem, a po naprawie zawieszenia nic już nie stuka

bazzzyl pisze:No cóż, ja się cieszę, bo wyprostowanie tego nie problem

tylko niech im do głowy nie przyjdzie prostowanie kierownicy na zębach kolumny kierowniczej, bo już nie takie rzeczy widziałem

Wyjmij czujnik abs z przodu wyczyść i włóż dobrze