Forum Audi A8 Klub Polska

Mam pytanie, jak mogę sprawdzić jakie mam zawieszenie w mojej A8? Mam pewne podejrzenia, że mogę mieć usportowione 1BE, ale chciałbym mieć pewność, jak to sprawdzić?

http://www.a8team.pl/topics15/91.htm http://www.a8team.pl/topics15/1898.htm

No to wychodzi na to, że mam 1BE, A8 leży nisko i jest bardzo sztywna :-) Jak dopieszcze porobię fotki i wrzucę galerię :roll:

Max pisze:No to wychodzi na to, że mam 1BE, A8 leży nisko i jest bardzo sztywna :-) Jak dopieszcze porobię fotki i wrzucę galerię :roll:

No kolego jak masz 1BE to masz chyba twardziej niż ja w eSce - u mnie siedzi sportowe 1BD...
ale z tego co rozmawiałem z innym kolegą z forum to 1BE to prawie beton... ale u mnie siedzą kółka 20" i na szczęście betonu jeszcze nie mam :lol:

Mamy do siebie niedaleko więc musimy się kiedyś spotkać i to porównać...
podeślij mi do siebie jakiś kontakt na PW ;-)

Max pisze:No to wychodzi na to, że mam 1BE, A8 leży nisko i jest bardzo sztywna

nie koniecznie... 1BE nie ma nic wspólnego z obniżaniem. ale jeśli jest sztywna to może być 1BE pytanie tylko co rozumiemy pod słowem "bardzo" ;-)
nie masz wlepki w bagażniku, we wnęce koła zapasowego? tam jest napisany kod zawiechy,w książce serwisowej również. A jak nie to poproś kogoś na forum o sprawdzenie kodów po Vinie.

W książce serwisowej na pierwszej stronie znalazłem naklejkę z kodami wyposażenia, jest wśród nich kod 1BE, okazuje się też, że Szwajcar jako dodatkowe wyposażenie zamowił 18" felgi z S8 ale niestety ich nie dostałem

Też ma 1BE i mam koła 18". Jóź się chyba przyzwyczaiłem, ale twardo jest.
Choć na zakrętach trzyma się jak gokart, a na autostradzie w Niemczech jest miodzio.
Jeżdżę też często w 5 osób i da się przeżyć choć czuć każde dziursko.

Jakbym chciał zmienić na standard to co powinienem wymienić?

Jakbym chciał zmienić na standard to co powinienem wymienić?

amortyzatory, sprężyny i stabilizatory przód i tył.

Jednak nie polecam, ciężko będzie przyzwyczaić się do kołysania i wyjeżdżania przodu w zakrętach.

Może masz rację. Tym bardziej że na wiosnę przesiadka na D3. :mrgreen:

Paweł pisze:Tym bardziej że na wiosnę przesiadka na D3

jasne, nie ma sensu inwestować.

dla potomnych tak wygląda A8 na 1BE, tył siedzi nieco niżej niż przód niestety...

To ja może dodam parę groszy od siebie...

Jak kupiłem swoją furę 4 lata temu to tył był opadnięty, a przód zaś wybity.
Pojechałem z tym na stację diagnostyczną, aby ustalić czy moje zawieszenie jest dobre.
W odpowiedzi usłyszałem że wręcz wspaniałe. hehe. Chyba w porównaniu z ŻUKiem...

Jeszcze w tamtym okresie było w miarę miękko ...
Ale teraz... Nawet przód mi tak przysiadł że wygląda jak rasowa S8
No i baaa... Jest twardo! hehe. A przy pełnym bagażu i 2 osobach na kanapie
tylne koła ładnie się chowają pod nadkola

Więc jakie wnioski ? Bo o to mi chodzi głownie.
A takie że aby cokolwiek porównywać to tylko na nowych
oryginalnych amorach + sprężyny.
Jeżeli chcemy debatować nad 1BE 1BA i cholera wie co tam jeszcze wymyślili.

Bo jak się często powtarza na tym forum. A8, A8emce nie równe.

grim pisze:To ja może dodam parę groszy od siebie...

Jak kupiłem swoją furę 4 lata temu to tył był opadnięty, a przód zaś wybity.
Pojechałem z tym na stację diagnostyczną, aby ustalić czy moje zawieszenie jest dobre.
W odpowiedzi usłyszałem że wręcz wspaniałe. hehe. Chyba w porównaniu z ŻUKiem...

Jeszcze w tamtym okresie było w miarę miękko ...
Ale teraz... Nawet przód mi tak przysiadł że wygląda jak rasowa S8
No i baaa... Jest twardo! hehe. A przy pełnym bagażu i 2 osobach na kanapie
tylne koła ładnie się chowają pod nadkola

Więc jakie wnioski ? Bo o to mi chodzi głownie.
A takie że aby cokolwiek porównywać to tylko na nowych
oryginalnych amorach + sprężyny.
Jeżeli chcemy debatować nad 1BE 1BA i cholera wie co tam jeszcze wymyślili.

Bo jak się często powtarza na tym forum. A8, A8emce nie równe.

masz rację tylko znajdź kogoś kto aktualnie zamontował np. nowiusieńkie 1BE i porobił fotki przed i po :-(