Forum Audi A8 Klub Polska

Drodzy Forumowicze,

Miałem przypadek, iż jedna pani wyjechała z podporządkowanej i trafił mnie centralnie w prawe przednie koło Byłem na sprawdzeniu geometrii i mam prawdopodobnie uszkodzoną zwrotnicę gdyż odchyłka wynosi 2 st w pochyleniu koła (góra poszła do środka). Mam zwrotnicę 4D0 407 258 K (żeliwo) i nigdzie takowej namierzyć nie mogę... Czy mogę zastosować przedliftową ( 4D0 407 258 G) lub czy mechanik się nie pomylił i może to być kwestia górnych wahaczy ???
Jeżeli ktoś miał podobny problem to uprzejmie proszę o poradę w temacie.

Pozdrawiam.

Jeżeli masz z przodu hamulce Brembo 345mm, a tak by sugerował model i rocznik twojego auta, to nie możesz zastosować żadnej zwrotnicy z przed-lifta bo tam zacisków Brembo nie było i nie ma ich jak zamocować.

Inna sprawa, że żeliwo w S8 pod Brembo to raczej nie wychodziło więc może masz zwykłe hamulce.

Podeślij VIN to sprawdzę jak to auto wyjechało z fabryki.

Zwrotnice miałeś już zmieniane , najlepiej szukać takiej jakiej masz a wiem że nie będzie to łatwe . Nie możesz zastosować innej zwrotnicy teraz bez dodatkowych zmian

Zapewne były zmienione przez poprzednika na piasty z tarczami 323 (takie są) K od G różni się z tego co zauważyłem tym że zaciski są mocowane do zwrotnicy w G do nagwintowanych otworów od tyłu a w K przez przelotowe od przodu (patrząc na piastę od strony mocowania koła. Jak nie znajdę K to jakie modyfikacje należy wykonać?

Wymiana zwrotnic na 2szt np. 3.3 TDI + redukacja do banana . Jest pare możliwości oczywiście

"redukcja do banana" nie za bardzo ogarniam... możesz jaśniej ?

Banan czyli inaczej tylny wahacz w przednim zawieszeniu , zwrotnice z 3.3 tdi mają większy otwór montażowy sworznia tego wahacza niż zwykly tradycyjny .

Proszę jutro zadzwonić to wszystko wyjaśnię

OK, THX

Witam.
Może ktoś podpowie czy zwrotnicę 4DO 407 258M można zamienić na 4DO 407 258G lub 4DO 407 258L lub 4DO 407 258F pomijając grubości swożni dolnych wachaczy ?.Pozdrawiam.

Nie można - bo różnic jest więcej miedzy tymi zwrotnicami

Dzięki za szybką odpowiedz.Pozdrawiam.

Czy w ogóle podejdzie jakaś inna ?Ceny tej z tym numerem powalają.

Najbardziej zblizona z koncowką R - ale także mile widziana para wtedy do wymiany

OK.Rozumiem.Dzięki,będę szukał.Jak nie-trzeba się będzie nastawiać na większy wydatek.Pozdrawiam.

1 ALU to koszt 600-800zl , 2 zeliwne obecnie 1400zl / para , jeśli z autem zostajesz na dłużej - szukaj żeliwnych a jedną sprawną ALU - sprzedaj

Czy ta z końcówką R to jest żeliwna i czy tylko na taką da się zamienić ?Przyznam się że nie wiem jak się dobiera zamienniki.W tej mojej jest nadpekniete gniazdo ,,banana"(ktoś mocno w to walił przy wymianie aż jest trochę spłaszczone)W gnieżdzie jest jescze tulejka przejscia z grubego swożnia na cienki.Dalej nic się nie dzieje ale nie daje mi spokoju.Pospawać to to chyba nie bardzo.Nawet jak będzie trzymać to będzie cały czas jazda w stresie.