Forum Audi A8 Klub Polska

Hej. Generalnie mam mega kłopot z Zawiecha w mojej D2.
Ewidentnie pojawiają się głuche stuki na nierównościach w lewym tylnym kole. Mechanik powymienial sporo tulei w tym np. Tuleje zwrotnicy i wahaczy. Rezultat? Jak stukalo tak stuka nadal.
Brak pomysłów co to może być. Nawet na stacji diagnostyczne na szarpakach nic specjalnie nie widzieli.
Stuki w tym kole chyba mnie wykoncza. Może ktoś ma jakiś ciekawy pomysł co być może zostało pominięte?

EDIT:
Podszedłem teraz do auta. Złapałem za amor z tyłu i przy poszarpywaniu nim pojawiają się delikatne luzy i suki. W obu kołach podobnie.
Więc jakieś mocowanie amora może?

A jak z amortyzatorem? Zużyty też potrafi stukać.

Niby na stacji sprawny.

[ Dodano: 2019-08-11, 12:12 ]

Podgłośnijcie na maksa i posłuchajcie.
Dorwałem się do amora i takie są stuki gdy nim szarpie.
Czyli rozumiem ze jest problem z jakimiś mocowaniami? Tylko nie mogę znaleźć nic do tylnych. Są poduszki amora do przednich ale na tył nic nie mogę znaleźć. Choć nie wiem jak jest zamocowany ten amor z tyłu.

Film nie działa.
Na górze amora jest poduszka mocowana na 2 śruby do nadwozia. Po wyciągnięciu plastikowego nadkola nie ma problemu z dostępem.

YouTube usunął mi film
Nie mogę namierzyć w necie tej poduszki.

4D0512169D

wydruki amorów ze stacji to tak się mają jak wróżenie z szklanej kuli

mi któryś wahacz z przodu pukał. na stacji diagnostycznej szarpali i stwierdzili że wszystkie są ok.
ale i tak zamówiłem wszystkie nowe, po rozebraniu okazało się że 5 z 8 ma luzy. także ten...

gumy stabilizatora zazwyczaj pierwsze się poddają

Chyba muszę się skupić na amorach skoro mają luz i wydają dźwięki przy poszarpywaniu ręką. Tylko coś mało tych poduch.

To jest na tyle prosta operacja, że możesz sobie sprawdzić te poduchy, zanim kupisz nowe. Zerknij też na tuleje dolne amortyzatora. Mogą być pozrywane i wtedy nawet niewielki luz może wywoływać stuki.

Jak to sprawdzić skoro Mechanik nie wiedział? 😉
Namiar na poduche mam. A na te tuleje amora w necie?
Generalnie jak złapie za amora i nim szarpie to jest luźny i stuka. I tak z obu stron. Choć w aucie podczas jazdy słychać lewa stronę. Liczę że to w końcu coś z amorami i stuki znikną raz na zawsze...

szpasol pisze:Jak to sprawdzić skoro Mechanik nie wiedział? 😉

Wymontować amora i sprawdzić czy to zerwane gumy czy tłoczysko stuka. W przypadku tyłu to ze 20min roboty.

O ile pamiętam tulei nie ma w zamiennikach. Można coś dorobić, wykorzystać z innych modeli lub naprawić swoje klejem do szyb lub w inny sposób. Ew. w ASO kupić, o ile są dostępne.

No to cza zobaczyć. Dzięki za podpowiedzi.

Jeszcze jedno. Jeśli chciałbyś zmieniać tuleję, to albo na aucie (trzeba wyprasować z wahacza), albo po demontażu wahacza, co wiąże się ze zmianą kąta pochylenia koła i/lub zbieżności, co z kolei może się wiązać ze sporymi kosztami (wymiana śrub i podkładek mimośrodowych, kolejnych tulei itp.).

Numer OE tej tulei to 4d0505203g. Zamienników brak, w ASO ok. 160zł do ściągnięcia z Niemiec.