Forum Audi A8 Klub Polska

Zima przyszła, i jak każdy młody posiadacz zaje*istego auta chciałem pobawić się na parkingu.
Zniknęło mi pół baku ale to inna bajka. Pod koniec zabawy za dużo gazu i uderzyłem prawym tylnym kołem w krawężnik - zapaliły sie kontrolki ESP i ABS. Zgasiłem auto i znów odpaliłem kontrolek już nie było. Felga cała ogólnie to wszystko działa tylko przy normalnej jeździe gdy jadę powyżej 70km/h tył ucieka i trzeba kontrować kierownica.
Proszę o wskazówkę co to może być...?
Pozdrawiam

Witam, mógł ulec skrzywieniu wahacz- (wahacze).

wahacze są dość mocne, raczej poleciała zgięła sie zwrotnica tylna jest także aluminiowa i o wiele słabsza, no i oczywiście geometria, nie musisz w nic uderzyć wystarczy ze wyłapiesz konkretną dziurę i potrafi sie przestawić na mimośrodach

nic ogólnie nie skrzypi, wszystko wygląda normalnie, gdyby nie to ze tył jedzie innym torem jazdy niż przód to bym nawet nie zauważył

Ile kosztuje geometria?

podnieś auto do góry lub wleź do kanału weź zwykłą miarkę i zmierz odległość od rantu felgi do wahacza z jednej i z drugiej strony, powinna być identyczna. Oczywiście jak będziesz mierzył to w tym samym miejscu jedno i drugie koło.

Geometrie można ustawić za 50 zł ale też i za 300zł. Zależy gdzie pojedziesz to zrobić i kto to będzie robił. czy na lampy czy laser czy komputer

WachuL pisze:Ile kosztuje geometria?

Ja niedawno w subaru za pełną geometrię zapłaciłem 100pln

Zbieżność tył, miałem tak samo, nawet na małych dołkach dupcia uciekała na boki jakby się uślizgiwała. 50 zł załatwiło sprawę.

A ja nigdy tego nie robiłem i tak dla rozrywki bym zrobił - gdzie tu w Wawie najlepiej? (i nie za drogo ;-))

Wcześniej robiłem w Raszynie f-ma BOSTA ale "zepsuli" mi tył i musiałem poprawiać. Ogólnie robili mi wszystkie auta i było OK tylko w tym sznek

WachuL pisze: Zima przyszła, i ...
Pod koniec zabawy za dużo gazu i uderzyłem prawym tylnym kołem w krawężnik - zapaliły sie kontrolki ESP i ABS.
(...)
Proszę o wskazówkę co to może być...?

Cóż, nawet najlepszym się zdarza - mnie też ostatnio "poniesła fantazja"...
latałem bokami na Cargo i w ciasnym nawrocie pokonywanym w poślizgu uderzyłem lekko w krawężnik
Geometria się rozjechała a auto wyczuwalnie uciekało z prawidłowego toru jazdy - zrobiłem kompletną geometrię i wszystko wróciło do normy ale i tak jak znajdę chwilę to przyjrzę się wnikliwie zawieszeniu i być może dla własnego spokoju jeszcze coś wymienię bo na tym kole jest już koniec regulacji :-?

Więc jak już koledzy napisali wcześniej - po pierwsze mogła się przestawić geometria tegoż koła...
pochylenie reguluje się na górnym wahaczu a zbieżność na dolnym tylnym - oba ustawiane na mimośrodach dlatego jest wielce prawdopodobne że się przestawiło.

Zacznij od zrobienia całej geometrii i jak da się wyregulować to ciesz się że tylko tak to się skończyło. Koszt to jakieś 100-200pln (za 50pln to nie wierzę że ktoś robi chyba że na oko).

Drugą mniej optymistyczną wersją jest skrzywienie zwrotnicy bo podobnież łatwo się krzywią ale tu koszty będą już pewnikiem większe...
oczywiście w zamiennikach czegoś takiego nie znajdziesz więc pozostaje Ci nówka z ASO lub wątpliwego stanu i pochodzenia "używka" której mimo różnicy cenowej w stosunku do nówki i tak nie polecam.

eXecutorR pisze:A ja nigdy tego nie robiłem i tak dla rozrywki bym zrobił - gdzie tu w Wawie najlepiej? (i nie za drogo ;-))

Serwis MADAR, Raszyn-Rybie, ul. Raszyńska 6 (o ile dobrze pamiętam numer)
Dzwonisz do szefa (Adam), mówisz że jesteś moim kolegą z klubu A8 i wszystko zrobią dobrze za przyzwoitą kwotę...
tam robiłem zawsze swoje oba A8/S8 i niektórzy z forum też już tam byli.
Jedyne ograniczenie to niestety rozmiar felgi ale Ty jak dobrze pamiętam na 20-tkach nie jeździsz więc problemu nie będzie.
Jak chcesz jakiś bezpośredni telefon to pisz na PW.

No ja tylko 18'' mam Dzięki za namiar.

A tak swoją drogą, to sobie myślę, że jakby ktoś z forum nieco mniejszych samochodów (np. skody octavii) tu wszedł i to przeczytał to by padł czytając tekst "o.. ja to tylko 18'' mam..." ;-))