Forum Audi A8 Klub Polska

Witam.
Mam takie pytanie bardziej do mechaników a mianowicie,jak najlepiej wyjąć przekładnię kierowniczą żeby nie rozbierać połowy samochodu.
- opuścić sanki
- odkręcać katalizatory
a może jest jakiś sprawdzony patent :-|

Coś nie za bardzo mogę to otworzyć,a może jakiś specjalny program jest do tego.

Jest, xps viewer, wybacz, ale drukarka pdf mi padła.

Zdjęcia już otworzyłem ale jeszcze potrzebuję podpowiedzi czy lepiej opuścić sanki czy odkręcać cały wydech a może jeszcze jakoś inaczej.

prawdopodobnie nie musisz opuszczac sanek ani odkrecac katalizatorow
pisze na podstawie a6 ale widze w elsie ze w a8 jest podobnie.
rozpinasz zawieszenie z lewej strony tam za plastikowa zaslepka masz dojscie do przewodow maglownicy ktore odkrecasz, sama maglownica jest przykrecona trzema srubami do nadwozia .
jak rozepniesz koncowki drazkow i przewody hydrauliczne rozlaczysz polaczenie z kolumna oraz odkrecisz sruby mocujace to wyciagniesz maglownice w lewo przez ten otwor ktorymi odkreciles przewody

jesli chodzi o syczenie to uklad gdzies sie zapowietrza na lini pompa-maglownica.

kkarol pisze:prawdopodobnie nie musisz opuszczac sanek ani odkrecac katalizatorow

Dzięki kolego za podpowiedź,czy ktoś może potwierdzić tę informację.