Forum Audi A8 Klub Polska

pojechałem sobie na wczasy i na autostradzie zauważyłem, że gdy zbliżam sie do prędkości 120 km/h zaczyna lekko drgać kierownica, drgania ustępują przy około 130 km/h. Pojechałem do wulkanizatora, wrzucił koła na wyważarkę i jest ok więc co może być grane ??

stawiam na wyważarkę , pojechał bym na twoim miejscu do innego wulkanizatora i bym sprawdził jeszcze raz .

powiem tak: felgi nowe, opony prawie nowe, zakładałem w zakładzie niedaleko mojego domu, na tamtej wyważarce też było ok, na zimowych tez miałem bicie, ale zwaliłem to na opony zimowe (inne felgi)

Witam! Miałem podobnie jak ty, ja miałem luz na końcówkach maglownicy!

da się to stwierdzić na kanale ??

Ja podniosłem do góry lewarkiem i kołem ruszałem na boki i było czuć luz, wymieniłem i spokój. Pozdro

Może być wiele powodów. Przerabiałem to u mnie kilkanaście razy. Najczęściej te drgania powodują: Końcówki drążków kierowniczych, felgi krzywe, opony przyhamowane (wyważą się ale dalej będą biły), podpora wału może być guma sparciała i już się kończy, skrzynia biegów itd itp. Oby to było coś prostego bo inaczej będziesz się dłuugo męczył i szukał.

adrian949 pisze:Ja podniosłem do góry lewarkiem i kołem ruszałem na boki i było czuć luz, wymieniłem i spokój. Pozdro

A jak wyglądają te końcówki ?

Dzięki za info . :!:
W sumie wyminiałem je 15tyś temu, ale może znów szlag je trafił, bo bicie nam poownie
I ręce opadają.
Mam nadzieję, że mechanik prawidłowo ustali usterkę. A nie będzie mi kazał wymianić połowę auta :-/

SERGIO ma racje. Zużyte końcówki drążków są najczęstszą przyczyna drgań nadwozia między 70-80 a 120 km/h. Ja u siebie też cudowałem ze wszystkim innym żeby pozbyć się tych wibracji i dopiero wymiana końcówek pomogła :->

wczoraj byłem w trasie i drgania przy 120km to pikuś, podczas hamowania z prędkości 100-140 km/h ( przed światłami w celu wytracenia prędkości, bez zadziałania ABS-u) Niunia dostała drgań, że aż pasażerowie się wystraszyli łacznię ze mną. Efekt jakbym jechał po wyboistej drodze; puszczenie i ponowne wciśnięcie pedału hamulca to samo. Pedał lekko drgał, kierownica to samo. Znajomy mechanik przez telefon powiedział, że mogą być krzywe tarcze hamulcowe, jak wcześniej wymieniałem klocki to jeden z tłoczków był zatarty, ale został rozruszany.
Strach teraz jeździć szybciej

zauważyłem, że jak tarcze są zimne to jest w miarę ok

robsonik4 pisze:wczoraj byłem w trasie i drgania przy 120km to pikuś, podczas hamowania z prędkości 100-140 km/h ( przed światłami w celu wytracenia prędkości, bez zadziałania ABS-u) Niunia dostała drgań, że aż pasażerowie się wystraszyli łacznię ze mną. Efekt jakbym jechał po wyboistej drodze; puszczenie i ponowne wciśnięcie pedału hamulca to samo. Pedał lekko drgał, kierownica to samo. Znajomy mechanik przez telefon powiedział, że mogą być krzywe tarcze hamulcowe, jak wcześniej wymieniałem klocki to jeden z tłoczków był zatarty, ale został rozruszany.
Strach teraz jeździć szybciej

zauważyłem, że jak tarcze są zimne to jest w miarę ok

Miałem to samo, tez myślałem że to tarcze. Przyczyną były końcówki drążków

U mnie była właśnie taka przyczyna (jedna z tarcz miała bicie około 5 dziesiątych milimetra)
Po przetoczeniu tarcz i założeniu nowych klocków problem ustał. Nawet jak hamowałem ostatnio z 200 do 100 bo mi baran zajechał drogę nie było problemu. Jedyny problem to piszczące klocki. Mimo że hamują bardzo dobrze to strasznie piszczą(TRW)

Klocki TRW tak mają niby dobre klocki a piszczą