Forum Audi A8 Klub Polska

mam taki mały problem podczas hamowania wyczuwam drgania, myślałem że mam krzywe tarcze ale diagnosta stwierdził że tarcze są proste a przyczyną tego są wahacze dolne tylko nie wiem który dolny, przedni czy tylny. Może ktoś z was miał taki przypadek.

jeśli masz do wymiany więcej niż 3 wahacze to polecam wymiany całego zawieszenia (wahaczy)
ponieważ 3 wahacze mogą wyjść około 500zł , a gdy dołożysz jeszcze raz tyle (ja dałem 820zł za cały przód) i masz wszystkie wahacze wraz z końcówkami kierowniczymi i łącznikami stabilizatora ;-)
Tak że się zastanów .
W jaki sposób były sprawdzane hamulce że mówisz że masz proste tarcze :?:
jeśli jedzie obojętnie z jaką prędkością , np 100km/h i zaczynasz hamować to masz drgania w całym aucie , czy tylko któreś koło drży przy zmniejszeniu prędkości :?: :?:
Opisz dokładnie co się dzieje ;-)

jak robiłem przegląd to gościu stwierdził że tarcze są proste, zbieżność dobra tylko doczepił się wahaczy, mówił mi o dolnych tyko nie pamiętam które przedni czy tylny reszta jest ok.
Drgania występują jeżeli jadę np. 100 km/h i zaczynam hamować i wtedy czuje te drgania.
Diagnosta mi wytłumaczył że jak hamuję to koło się cofa i jak mam uszkodzony wahacz to koło wpada w wibrację

ricov6 pisze:Drgania występują jeżeli jadę np. 100 km/h i zaczynam hamować i wtedy czuje te drgania.

ale czujesz je na kierownicy , pedale hamulca czy w całym samochodzie :mrgreen:

Diagnosta mi wytłumaczył że jak hamuję to koło się cofa i jak mam uszkodzony wahacz to koło wpada w wibrację

tak tylko że to nie będą równe drgania tylko będzie drgać raz mocniej raz słabiej
Jeśli masz tarcze krzywe to przy prędkości od 140-90km/h będzie bardziej telepać , a po niżej 90km/h będzie telepać słabiej (bo koła wolniej się obracają) ale to pukanie czuć na całym samochodzie .
Jeszcze jedno sprawdź , czy nie masz czasami popękanych tych mostków co trzyma dwie tarcze w kupie , ja tak miałem , tarcze proste , niby wahacz wywalony a telepało , pojechałem na rolki do sprawdzania hamulców i wyszło że tarcze krzywe , dałem tarcze do przetoczenia i okazało się że mam te mostki popękane pomiędzy tarczami co są ;-)

drgania wyczuwam na całym aucie i też mnie sprawdzał na rolkach i czasami jest tak że raz mocniej telepie raz słabiej przy jednej prędkości, ale tarcze nie oglądałem pod tym względem co opisujesz

Kolego trzeba sprawdzić tarcze też tak miałem i po przetoczeniu drgania ustały

danxr pisze:Kolego trzeba sprawdzić tarcze też tak miałem i po przetoczeniu drgania ustały

Tak tylko że to na rolkach by wyszło że są jakieś wahania , ja miałem na prawym przednim coś koło 900 czegoś tam za dużo a na lewym przednim 250 więcej ;-)
Co do przetoczenia tarcz hamulcowych to musisz jeszcze zobaczyć grubość tarczy , żeby nie było tak że chłop tobie to przetoczy , a po dwóch lub trzech hamowaniach tarcza pęknie ;-)

dzięki za pomoc jak tylko trochę temperatura podskoczy to zobaczę jak tarcze wyglądają.

ricov6 pisze:dzięki za pomoc jak tylko trochę temperatura podskoczy to zobaczę jak tarcze wyglądają.

Kolego podjedź gdzieś na Parking Kryty(supermarket , centrum handlowe) stań sobie gdzieś w rogu , zdejmij koło , opukaj tarcze młotkiem żeby rdza odpadła z tych mostków i obejrzyj te tarcze .
Jeśli masz faktycznie mostki popękane pomiędzy tarczami to raczej nie może czekać , ponieważ tarcza może pęknąć i zablokować koło , a niech to się stanie przy prędkości np 100km/h , tragedia murowana ;-)
To jest 5 minut zabawy

to mnie mdamian nastraszyłeś

ricov6 pisze:to mnie mdamian nastraszyłeś

Ja nie chcę nastraszyć tylko mówię żebyś sprawdził ;-)

Ja stawiam na lekko zwihrowane tarcze - bicia są minimalne a własnie przy predkosciach 100-120 daja najbardziej znać o sobie..

mdamian o jakich ty mostkach piszesz? przeciez tarcza jest dociskana klockami z dwóch stron z tą samą siłą przez tłoczki, więc skąd ma nagle pęknąć? chyba że już jest pęknieta

jaano pisze:mdamian o jakich ty mostkach piszesz? przeciez tarcza jest dociskana klockami z dwóch stron z tą samą siłą przez tłoczki, więc skąd ma nagle pęknąć? chyba że już jest pęknieta

Pomiędzy tarczami masz takie łączenia co 2 tarcze trzyma w kupie u mnie jak było bicie na tarczach , to właśnie te mostki co łączą tarcze popękało od wibracji tarczy hamulcowej , jak zdjąłem koło żeby zobaczyć stan tarczy to się przeraziłem widząc pęknięte 2 "mostki" chwyciłem za młotek , popukałem dookoła tarczy i zdziwienie dopiero miałem na twarzy jak się okazało że w prawej tarczy trzyma się tylko na 2 "mostkach" , a reszta jest popękana , na lewej tarczy miałem popękane też około połowy tych mostków , od razu poleciałem po tarcze hamulcowe , założyłem nowe i problem znikł .
Co do drgań to faktycznie podczas do wyhamowywania było czuć przy prędkości od 120km/h - 80km/h ;-)

a co powiecie na to u mnie mam nowe tarcze nowe klocki nowe amory i nowe kompletne zawieszenie i dalej drga!!!!

Masa pisze:a co powiecie na to u mnie mam nowe tarcze nowe klocki nowe amory i nowe kompletne zawieszenie i dalej drga!!!!

Krzywa felga, albo opony do kitu.