Forum Audi A8 Klub Polska

Póki co mam zawieszenie igła wiec nie praktykowałem ale na etce zauważyłem ze do wiekszości wahaczy dostępne są jako zamiennik tuleje.
Rzeczywiscie znalazłem takie oryginalne na necie.
I tak na przykład wahacz kosztuje 200 zł (zamiennik) a tuleja oryginał 25 zł.
Tylko czy da sie te tuleje w warsztacie tak bezproblemowo wprasowac jak to było przy starszych audikach?

pewnie ze sie da ja na wiosne wkładam POLIURETANOWE czerwone do mojej łosiem

W a6 c5 kumpla wymienialiśmy bez problemu,a zawias ten sam (jeden wahacz się tylko różni) tak więc nie ma najmniejszego problemu.

problem to ja widze z druga strona wahaczy bo tam sa te kule co sie czesciej chyba na pl dziurach wyrabiaja a ich nie wymienimy.

Apophis, no wtedy to już cały wahacz.

Dokładnie tak jak Apophis napisał, jeśli sworznie są dobre, to można wymienić samą tuleję. Jednak najczęściej właśnie sworzeń się szybciej wyrabia.

I te sworznie kuliste (ich delikatna natura) sa wlasnie bolaczka zawieszenia. Zalozylem u siebie lemfördera na przod i po jednej wiekszej dziurze juz mi sie delikatnie jeden sworzen odzywa-przebieg od wymiany ok 20tkm. tuleje sa eleganckie a malo tego w wymienionym zawieszeniu tez byly jeszcze w dobrym stanie natomiast sworznie kuliste sie sypaly.

to wtedy regeneracja i dalej latasz

Masa pisze:to wtedy regeneracja i dalej latasz

A dokladniej na czym ta regeneracja ma polegac i ile kosztowac?? nie slyszalem ze te sworznie sie robi :shock:

Przykładowa firma regenerująca wahacze:

Regeneracja wahaczy

Kiedyś, dawno temu to nawet końcówki drążków się regenerowało. Nie było dostępnych
części (lata 80). Teraz jak są zamienniki to już mniej się to opłaca...

No wlasnie kwestia oplacalnosci...jedynie gwarancja lepszej jakosci,solidnosci by tu wchodzila w gre wg.mnie.