Forum Audi A8 Klub Polska

Witam wymieniłem przednie zawieszenie, ale po głebszej analizie jak jade to czasami czuc pukanie na kierownicy szzegolnie przy krótkich pionowych nierownościach np: tory, co jeszcze moze byc do wymiany? Moja sugestia to tulejki stabilizatora ewentualnie poduszki amorów? robił ktos ile z tym roboty?

Są takie blaszki ( sprężyny zacisku ) idzie to łatwo sprawdzić .
Przejedź się po nierównościach i wduś leciutko hamulec , jak przestanie pukać to masz odpowiedź .
Koszt tych blaszek to około 90 zł dostępne w ASO Audi ;-)

mowisz o sprezynach zacisku hamulcowego? jesli jest to uszkoczone to wyczuwalne jest to na kierownicy?

grzybek86 pisze:mowisz o sprezynach zacisku hamulcowego? jesli jest to uszkoczone to wyczuwalne jest to na kierownicy?

Na kierownicy raczej nie , chociaż jak klocki wpadają w drgania to możesz czuć w jakimś stopniu to , ale delikatnie .

to raczej chyba to odpada bo ja czuje dosc mocne stukanie na kierownicy wlasnie to na przejeździe lub jak wjezdzam na parking gdzie kraweznik jest troszke wyzej wiec chyba jednak te tuleje i poduszki co pisalem ale sprawdze te sprezyny tez co pisales

zarówno tuleje stabilizatora sprawdza się pod obciążeniem najlepiej na kanale/podnośniku 4kolumnowym(najazdowym), "wiszące" zawieszenie może nie wykazać luzu

takie stukanie moze maglownica powodowac,
warto sprawdzic czy nie ma luzow.

mam taksamo,
wymienilem cale zawieszenie,
amorki i 8 wachaczy nowe, wszystkie laczniki, drazki,koncowki,srobki,oslony,gumy na drazku, nawet sprezyny i gumy pod nimi.
jezdzi sie pieknie, ale czasami zastuka, wlasnie na poprzecznej nierownosci.
i jedyne gdzie moge sie doszukac jakiegokolwiek luzu, to magiel,
mimo regeneracji latem.

no wlasnie tak podejrzewam maglownice, a ile płąciłes za regeneracje?

[ Dodano: 2013-08-28, 21:08 ]
witam. poł roku po wymianie przedniej zawiechy cos zaczelło mocno stukać. dałem znajomemy rozebrał i okazało sie ze poprzedni warsztar nie skrecił 2 wahaczy, cud ze nikt nie zginął. ale do rzeczy, kolego wymienił mi drązki wewnetrzene i zewnatrzene i jest jakby ok ale czasami na pionowych nierównosciach czuc stukanie takie głuche na kierownicy. obstawiamy ze to magiel, i moje pytanie brzmi czy jest tak jakas śruba do regulacji jak w innych autach zeby zniwelowac luz i stukanie? a drugie pytanie brzmi czy te delikatne stukanie może przyczynić sie do szybszego zużycia zawieszenia?