Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,
Na forum wszystkie tematy D3 dotyczą tylko góry a mi trzeba mi wymienić w przednim zawieszeniu dolny tylny prawy wahacz. Ma ktoś rysunki z ELSY ? Ew. czy trzeba zrzucać sanki w dół itp operacje przy tym ?

dice111, chwila roboty odkręcasz sworzeń przy zwrotnicy i śrubę od tulejki wszystko bez większych ingerencji ostatnio wyjmowałem jak sanki zrzucałem do rozrusznika śruba od tulejki wychodzi bez problemu, sworzeń musisz delikatnie postukać młoteczkiem i jeżeli dobrze pamiętam to wyjdzie z metalową tulejką ze zwrotnicy

Dzięki, przy okazji zapomniałem, że mam: 39-Service Manual Running gear front-wheel drive and four-wheel drive

czy przy wyciągnięciu /wybiciu sworznia dolnego wahacza jest jeszcze jakaś tulejka
?
przy którym sworzniu wahacza dolnego jest tulejka?

jaki jest nr tej tulejki?

wahacze skręcać na postawionym aucie? czy na podniesionym?

Zawsze dokrecac na aucie stojacym.

Tulejki sa na obu. Bo w wahaczyu masz proste gniazdo i tulejka wpasowana na stozek. Zeme zyb tak ze wyjdzie sam swozen a moze wyjsc z tulejka.

ok a ta tulejka jest w aso dostępna?

jest konieczność jej wymiany?

jaki jest jej nr jakby co?

Chyba nie ma konieczności jej wymiany to tylko tulejka zaciskowa...

byłem w aso i powiedzieli ze nie ma tej cześci osobno do kupienia jest tylko z całym mc personem czy to moze być prawda?

uszkodzenie takiej tulejki może mieć okropne następstwa tak samo jak jej zuzycie ...

kłamali w aso czy to prawda że niema osobno tego ustrojstwa?

Jak z mcpersonem? Napewno sie dobrze zeozumieliscie?

noż kurde na ich etce była pokazana rozpiska ale tulejka tylko niby ze zwrotnicą ?

nie chce mi się w to wierzyć może jakiś cienki gościu tam siedział..

możesz to zweryfikować?

dodatkowo jak wygląda filtr oleju w bfm??

bo mi jakiś dziwny sie z tego aso wydaje ??

nie mam go tera przy sobie bo w aucie lezy

W D2 te tulejki były ujęte w rysunku ale nie było dostępności. Patrząc na D3 to nie ma ich na rysunku więc muszą być integralną częścią zwrotnicy. Jak wychodzą z wyjęciem wahacza to je tylko na miejsce włożyć.

czyli ogólnie moze byc duży klopot w wypadku jej wybicia ...

właśnie tak jakoś powiedział ze to cała zwrotnica występuje niestety a chciałem zrobić /wymienic tez a tu lipton

Nie ma żadnego problemu...mnie się zawsze holerstwo zapieka na zworzniu banana i wychodzi ze zwrotnicy. Specjalnie do tego kupilem sobie taki trojramienny ściągacz yato. Banana w imadlo sciagacz na górę i kręcisz. Można oczywiście wcześniej spryskac czyms penetrujacym...na pewno schodzi bez problemu.

jak wyjdzie z tulejka to trzeba młoteczkiem ją zbic ze sworznia i wbic w zwrotnice. Nie ma jej jako czesc zamienna bo to jest całosc ze zwrotnicą. Poprostu sworzen siedzi w metalowej tulejce a ona w zwrotnicy, całośc sciska nakretka.

Czy jest jakiś patent na wybicie sworznia dolnego ze zwrotnicy? U mnie za żadne skarby nie chce wyjść.