Forum Audi A8 Klub Polska

Panowie ,
Tj. w temacie mam pytanie odnośnie zawieszenia pneumatycznego w A8 D3, a dokładniej jaka jest realna awaryjność . Kolega który miał D3 4.2 benzynę twierdzi że to była masakra cały czas problemy ( regenerował amortyzatory - nie kupował nowych )
Czy na prawdę jest to tak awaryjne zawieszenie ?
Teraz ma q7 i twierdzi że to już trochę inne zawieszenie że większe miechy pod innym kontem dlatego już się tak nie psuje
(dodam że d3 z roku 2002 a q7 ma z 2010 )


Pytam bo bardzo rozważam zakup D3 4.2 i pewnie LPG lub 3.0 TDI ale nie chciałbym aby zawieszenie doprowadziło mnie do ruiny

Chciałbym też zapytać czy są różnice w zawieszeniu pomiędzy 3.0 tdi a 4.2 benzyna ?

Jak kupił złom z pól mln nalotem to co się dziwić ? Q7 ma 8 lat młodsze, więc nie dziwne.
Przednie regenerują, tylne nie - więc zostaje kupić nowe, bądź używki, chociaż chińczyki chyba już zaczęły klepać tylne miechy.
Co się tam ma psuć ? Najgorsze są nieszczelności, bo upierdliwe do diagnostyki. Kompresor kupisz WABCO (to samo co OE) za 1k PLN, amory zregenerujesz tez za 1k PLN, albo wiele taniej kupisz sam miech i se to zrobisz sam. Poza tym ew. czujniki i to tyle.
Druga sprawa - Q7 wychodziły tez ze zwykłym, standardowym zawieszeniem, A8 nie, ale nic nie stoi na przeszkodzie by mu takie zamontować, są do tego już kity.

Ja przez 5 lat użytkowania nigdy nie miałem problemów z amortyzatorami jedyne co to oddawałem do regeneracji kompresor. Teraz mam drugą D3 i zobaczymy jak będzie się sprawować.

Moim zdaniem pneumatyka w D3 sprawuje się bardzo dobrze.

Przez ostatnie 230kkm oraz 6 lat użytkowania i 6 lat jeżdżenia na glebie regenerowałem 2 przednie amortyzatory i nic więcej.

FOSS pisze:Moim zdaniem pneumatyka w D3 sprawuje się bardzo dobrze.

Przez ostatnie 230kkm oraz 6 lat użytkowania i 6 lat jeżdżenia na glebie regenerowałem 2 przednie amortyzatory i nic więcej.

gdzie regenerowałeś bo mnie chyba też czeka regeneracja amortyzatorów

JanekS13 pisze:gdzie regenerowałeś bo mnie chyba też czeka regeneracja amortyzatorów

Firma LIMAK
Brzeg Dolny k/Wrocławia

Polecam.
Robiłem tam obydwa swoje i kilkanaście cudzych z aut klientów.

FOSS pisze:

JanekS13 pisze:gdzie regenerowałeś bo mnie chyba też czeka regeneracja amortyzatorów

Firma LIMAK
Brzeg Dolny k/Wrocławia

Polecam.
Robiłem tam obydwa swoje i kilkanaście cudzych z aut klientów.

wysyłałeś sam amor czy komplet ?
Bo wydaje mi się że mój stuka wrr

no proszę ,
a ten znajomy tak mi odradza , mówi że silnik 4.2 benza + gaz ok ale pneumat strasznie awaryjny

JanekS13 pisze:wysyłałeś sam amor czy komplet ?
Bo wydaje mi się że mój stuka wrr

Wysyłałem same kompletne amorki, bez górnego mocowania.

wrinkledfred pisze:no proszę ,
a ten znajomy tak mi odradza , mówi że silnik 4.2 benza + gaz ok ale pneumat strasznie awaryjny

Być może kupił z częściowo niesprawną już pneumatyką a później jeszcze trafiał do warsztatów które miały marne pojęcie nt. serwisowania tego auta.

Przy zakupie warto wnikliwie sprawdzić auto ale powtórzę... pneumatyka w D3 sprawuje się całkiem dobrze i nie jest kosmicznie droga w eksploatacji.

Ja jezdze 7 lat i około 230 kkm i jeden wystrzal z lewego przodu.Ale to troche z mojej winy bo ja w trybie dynamic wjeb..em sie na nie oznakowana wysepke przy ok 90 km/h:-)

Janek - jak stuka to nie naprawią

michalwruszak pisze:Janek - jak stuka to nie naprawią

zaś koszta Jak żyć Jak żyć hahahah

JanekS13 pisze:wysyłałeś sam amor czy komplet ?
Bo wydaje mi się że mój stuka wrr

Lepiej stwierdzić dokładnie co stuka, ale jak będziesz przejazdem w Katowicach i masz 2godz. to mozemy podmienić sam amortyzator i będziesz pewny na 100%, wymiana amora w miechu to zabieg na 15 min.

Panowie, a jakie objawy są zużycia amortyzatorów przód? Czy tylko puszczające ciśnienie czy coś więcej?

kkrzysi0 pisze:Panowie, a jakie objawy są zużycia amortyzatorów przód? Czy tylko puszczające ciśnienie czy coś więcej?

Jeśli chodzi o miecha to zrobi pssss i gleba jest na maxa praktycznie jazda jest nie mozliwa, ale dojechać kawałek da rade, jeśli chodzi o amortyzator który jest wewnątrz miecha to moze przestać tłumić albo elektryczna regulacja sztywności moze nawalić podobno jeszcze stukają , ale nie wiem co moze tam stukać ??