Forum Audi A8 Klub Polska

Witam wszystkim forumowiczów. Czy mógłby mi ktoś wyjaśnić w jakim celu do węża którym kompresor zasysa powietrze jest umiejscowione to coś?

O ile się ne mylę to ostatnio coś o tym było i to bodajże filtr jeśli jest inaczej niech ktoś mnie poprawi.

Filtr powietrza. I nic w tym dziwnego bo np. wilgoć w układzie pneumatyki jest raczej niezbyt pożądana

Który z tych przekaźników jest odpowiedzialny za zawieszenie? Wszyscy podaja że przekaznik numer 370, ale u mnie są dwa o takich numerach.

<table align="center" width="350" cellpadding="8" border="1" bgcolor="239DFA"><tr><span class="postbody"><td align="center" style="font-size: 11; color: #000000; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Zanim dołączysz do klubu A8, p

Kolego przekaźnik 373 to przekaźnik od kompresora już kiedyś miales wymieniany.

A dokładniej to jest osuszacz i jeszcze powinien być filtr taki biały

A jeszcze dokładniej jest to wstępny osuszcacz powietrza i jednocześnie tłumik dźwieku.
Pierwsza funckje pełni właśnie na wlocie powietrza jest to wstępny ususzacz drugi już duzy jest w kompresorze. A jego działanie jako tłumik dzwieku jest postrzegane w sposob taki:
Gdy podniosłeś układ do góry, a nastepnie opuszczasz w dół to zawór spustowy opuszcza ciśnienie z duża siła. Ten tłumik ma wyciszysz charakterystyczne pss.
Sam osobiście przy wymianach kompresorów wyrzucam go i daje wąź prosto do filtra powietrza który jest właśnie za tłumikiem. Ja nie zauważyłem róznicy gdy on jest czy go nie ma. Dodam jeszcze, że do Mercedesów przychodzi niemal identyczny kompresor różnicy się tylko mocowaniem oraz innym zaworem spustowym (tylko wtyczka) i tam nie ma takich wynalazków jak w Audi.
Pozdrawiam

Dziekuje wszystkim za odpowiedzi. Kompresor wymieniłem i teraz wszystko pięknie chodzi.

Podepnę się pod temat. Co sądzicie o zestawach do regeneracji kompresorów te dostępne na aledrogo. Tam są po 200 i po 500 z cylinderkiem. Ktoś używał? ? Jakieś opinie??

90% widzianych przeze mnie kompresorów po takiej regeneracji, a raczej slyszanych, chodziło jak traktory. Połowa z tych kompresorów po roku znowu nadawała się do wymiany/regeneracji..

Ciekawi mnie dlaczego zaczynają chodzic głośno. Czy to tłok czy pierścień???

drago_o pisze:Połowa z tych kompresorów po roku znowu nadawała się do wymiany/regeneracji..

... a druga połowa padła przed upływem pół roku

Na, może, trochę ponad 10sztuk kilka roku dotrzymała ale kompresor stojąc przy aucie sprzodu chodził głośniej jak silnik tak osobiście to znam dwie osoby zadowolone z takiej regeneracji ale Cicho nie chodzą te kompresory, więc wróżę im niedługo koniec.