Forum Audi A8 Klub Polska

Witam mam koledze zmieniać łożysko przód , mam pytanie jak po najniższej lini oporu to zrobić . Myślałem poluzować przegub podnieść auto odkręcić zacisk i jarzmo sciągaczem 3 ramiennym zaprzeć się o półośkę żeby zdjąć piaste i odkręcić 4 śruby od łożyska da rade ?

https://www.a8team.pl/d3-prefl-all-lozy ... t16371.htm
https://www.a8team.pl/topics15/6965.htm

Czytałem tematy ale pytam czy idzie pominąć wyciąganie zwrotnicy bo chyba każdy wie jak mi ło wychodzi górna śruba w aluminiowej zwrotnicy

quattross pisze:Czytałem tematy ale pytam czy idzie pominąć wyciąganie zwrotnicy bo chyba każdy wie jak mi ło wychodzi górna śruba w aluminiowej zwrotnicy

Nie ma potrzeby targania całej zwrotnicy.
Łożysko wychodzi razem z piastą na zewnątrz - od wewnątrz masz tylko 4 śruby do odkręcenia.
Potem na prasie zdejmujesz łożysko z piasty i zakładasz nowe.

Dokładnie. Zwrotnicę to z tyłu w sumie trzeba zrzucać do łożyska a z przodu nie. Tylko trzeba sobie zabezpieczyć przegub odpowiednio bo ciasno z miejsce m na klucze i aby nie uszkodzić jego gumy.

Czyli śruby są od środka ? Idzie dojść bitem z nasadką po wciśnięciu przegubu troche w tył czy trzeba dolne wahacze rozpiąć i wyjąć przegub ?

Trzeba wyciągnąć przegub. Inaczej nie ma dojścia do śrub.

Do wyciągnięcia przegubu nie trzeba zdejmować wahaczy.

marekp750 pisze:Do wyciągnięcia przegubu nie trzeba zdejmować wahaczy.

Ja odpinałem górne aby było łatwiej a przy okazji ruszyć górną śrubę zwrotnicy zanim będzie dla niej za późno to nie jest zły pomysł

Oczywiście łatwiej jest jak odkręcimy górne wahacze ale rzadko daje się ją (śrubę) odkręcić.

Co do ruszenia śruby - rozsądne posunięcie.
Polecam co roku najdłużej co dwa lata, popuścić nakrętki i pokręcić samą śrubą.
Jeszcze lepiej wyciągnąć, wziąć wiertarkę z wiertłem fi 10, usunąć cały brud z otworu,
wyczyścić śrubę (lub kupić nową). Nasmarować wazeliną techniczną. Zamontować.

marekp750 pisze:Polecam co roku

Dokładnie tak robię od wymiany górnych wahaczy po tym jak dobre dwie godziny usuwałem starą śrubę dlatego właśnie o tym wspomniałem.

Zrobione przegub wystarczy trochę wysunąć nie trzeba nic odkręcać , w moim przypadku łozysko było tak zażarte w zwrotnicy że musiałem zdemontować całą zwrotnicę i o ile górna śruba poszła pięknie to niestety śruba końcówki drążka 1,5h walki . Wyczyściłem gniazda wiertłem nasmarowałem śruba i poskładałem Prasa niepotrzebna stara piasta wybita młotkiem przez nasadkę a wprasowana poprzezdokręcanie śruby przegubu wszystko ładnie idzie nic sie nie klinuję itp