Forum Audi A8 Klub Polska

Witam , potrzebuję informacji , w jaki sposób realizowane jest opuszczanie i podnoszenie A8 D3 . Wiem ,że jest rozdzielacz , ok steruje miechami , ale co i w jaki sposób ustala czy z rozdzielacza do miecha podane jest ciśnienie czy jest upuszczone ? A może upuszczanie realizowane jest inaczej ?
Wiem ,że w wyspie zaworowej jest zawór akumulator ciśnienia. czy jest tak ,że nie zasilony - upuszcza ciśnienie po włączeniu zaworu miecha a zasilony - podaje to ciśnienie ?

rozdzielacz upuszcza powietrze

Mich pompowany i opróżniany jest przez wyspę.

Standardowo układ zasilany jest z zasobnika ciśnienia (akumulatora).

Jak brakuje w akumulatorze to włączy się kompresor.

Po przekroczeniu 35km/h automatycznie uzupełniane jest powietrze w akumulatorze do poziomu minimalnego 11bar.

Odczyt co do wysokości realizowany jest za pomocą czujników.


Jeśli w układzie brakuje ciśnienia i nie ma co go nabić to powietrze, jak to w fizyce bywa, poleci z wyższego do niższego. Wypuści powietrze z miecha.

ok Panowie i Panie , to teraz ja Was uświadomię : wyspa / rozdzielacz pełni 2 funkcje - otwiera zawór dostępowy do miechów i w razie podnoszenia dopuszcza powietrze z zasobnika , w przypadku upuszczania wyspa otwiera zawór miecha ale upuszcza zawór upustowy w kompresorze. To tak w skrócie . A wysterowanie tego z pominięciem sterownika już nie jest takie trudne jak się to rozkmini ( i parę tematów z tym związanych ) na te chwilę mogę podnieść i opuścić dowolną oś / koło bez udziału sterownika zawieszenia . Sprawa jest rozwojowa :-D

Skoniecki pisze:to teraz ja Was uświadomię

Nie ma co uświadamiać bo przecież napisaliśmy Ci to. Nikt nie pisał, że w wyspie jest zawór upustowy bo ona ma tylko 6 dróg/zaworów możliwych do otwarcia - 4x miech, akumulator i kompresor.

równie dobrze zawór w wyspie mógłby być 2 funkcyjny , o tym ,że jest jeszcze 1 zawór przy kompresorze dowiedziałem się ze schematów
i to on jest 2 położeniowy / dwu-funkcyjny

Ciężko opisać całą prace w kilku zdaniach... jakbyś od początku napisał o co chodzi tak naprawdę to byśmy mogli lepiej pomóc Nie musiałbyś szukać jak sterować zaworami bo dałbym Ci schemat elektryczny i pneumatyczny

to wszystko ogarnąłem , i wiem już ,że muszę obciąć sprężynę zaworu mechanicznego żeby zejść niżej . 3.5 bara to jeszcze za dużo