Forum Audi A8 Klub Polska

Witam.

Jak w temacie. Wyje mi łożysko w piaście prawy przód. Mam pytanie w związku z wymianą. Jak powinno się wymieniać zgodnie ze sztuką? Jedno łożysko czy dwa? W obu przednich piastach. Jakie firmy oprócz SKF polecacie? Albo inaczej, jakiej firmy nie polecacie? Jakie są przybliżone koszta robocizny i czy ustawia się po tym zbieżność?

8-)

Łożyska najlepiej wymienić obydwa na piaście. Nie musisz wymieniać na obydwu kołach. Jeśli chodzi o zbieżność to nie powinno się nić zmienić.

Tzn kupuję "piastę" przykręcaną na cztery śruby.

http://moto.allegro.pl/lozysko-kola-prz ... 25331.html

Także już w niej jest komplet łożysk na jedno koło? A jaki koszt robocizny poza ASO?

8-)

Chyba tak. Już w D2 po FL łożyska były chyba razem z piastą. Co do cennika to może być on bardzo zróżnicowany. Ja akurat mam sąsiada mechanika więc mam łatwiej i taniej. Myślę że jednak koszt nie powinien być powalający.

w D3 4.2 łożysko kupuje się z piastą nie ma oddzielnie łożysk

A koszt robocizny? Od - do?

8-)

Serrgiusz pisze:A koszt robocizny? Od - do?

ja zapłaciłem jakiś czas temu za piastę z łożyskiem i robociznę 400zł - wymieniałem prawy przód.

No też mi tak z kalkulacji wychodzi. SKF 270 + wymiana 80-150.

8-)

daro72 pisze:Łożyska najlepiej wymienić obydwa na piaście.

o czym piszesz :?: bo nie wiem :?: piasta jest przykręcana na cztery śruby pod tarczą hamulcową do aluminiowego pionowego elementu stanowiącego połączenie wszystkich wahaczy i stanowi komplet z łożyskiem i nie ma innego dodatkowego 8-) w kołach przednich.................a w tylnych podobnie tylko inny rozmiar piasty 8-)
podobny temat już był:
http://www.a8team.pl/topics15/4773,15.htm

[ Dodano: 2012-04-20, 12:39 ]

Serrgiusz pisze:Jak powinno się wymieniać zgodnie ze sztuką? Jedno łożysko czy dwa?

wymieniasz tą stronę która wyje...i jest to piasta...nie wymienia się parami i nie ma takiej konieczności.

[ Dodano: 2012-04-20, 12:41 ]

daro72 pisze:Jeśli chodzi o zbieżność to nie powinno się nić zmienić.

i się nie zmienia ponieważ wystarczy tylko rozpiąć dolny wahacz :-P

I o taką odpowiedź chodziło. Dziękuję.

8-)

Ja jednak wymienilbym obie strony ,jestem zwolennikiem wymian kompletow ale to moja opinja , ja wymienilem sam prawa i lewa strone ,wymiana banalnie prosta 4 sruby na (sloneczko) dostep do malej prasy i po klopocie ,przy wciskaniu nowego lozyska uwazaj na czarny pasek w okolo lozyska bo ci abs nie zadziala jak go uszkodzisz

pozdro
Arek

arektoporski pisze:wymiana banalnie prosta 4 sruby na (sloneczko) dostep do malej prasy i po klopocie ,przy wciskaniu nowego lozyska uwazaj na czarny pasek w okolo lozyska bo ci abs nie zadziala jak go uszkodzisz

o czym kolego piszesz....jaka prasa i jakie wyciskanie :?:- wszystko idzie delikatnie małym młoteczkiem do okoła.......no chyba że takie zapieczone.

mlotek jest ok ja wole prase ,eliminuje rysyko uszkodzenia tak czy inaczej ,jeden woli blondynki a drogi szatynki pozdro

Arek

Czy nie powinno się dokręcać kluczem dynamometrycznym?

Śruby z łbem kulistym 4 stk.
- Należy wymienić
- 80 Nm i obrócić dodatkowo o 90°

Sruba kołnierzow
momentem 200 Nm. + obrócić śrubę kołnierzową o 180°

jak dobrze sprawdzilem a jak bylo by zle to prosze o poprawienie