Forum Audi A8 Klub Polska

Witam, przymierzam sie do zakupu oryginalnej felgi audi 20x8,5 apropo opony, nie chciał bym walca, żeby mi spowalniał auto i zwiększał spalanie, planuje założyć 225/35r20 czy lepiej zastosować 225/40/20, nie spotkałem podobnego pytania w dziale, dzięki za odp, z góry mówię, że nie chce opon 275 255 245 itp . Pozdrawam

225 to min. szerokość wg katalogu na felgę 8,5 a co do wysokości to wg mnie 40 by była lepsza bo wyższa i bezpieczniej felga się będzie czuła, ale to jest max chyba co włożysz na wysokość.

tak wiem, że to min, dlatego będzie lekki naciąg i obawiałem się że profil 35 po prostu zrobi się za niski

o niestety, na alle nie ma nawet opon 225/40/20, najwęższe to 245/40/20, pozostaje mi tylko zapytać czy ktoś miał konfiguracje 225/35/20 i czy wyglądało to ok, czy opona nie zrobiła się za niska przy feldze 8,5

225/35 r20 ma kolega JanekS13 Tylko że na 10J.
Jest to niska opona i bez "gleby" będzie to wyglądało dość śmiesznie.
225/35 r20 - 665.5 mm
255/35 r20 - 686.5 mm
Różnica w wysokości to: -21 mm
Jeżeli szukasz komfortu to nie tędy droga, chyba że masz w planach jakiś gwint/kit

Daj sobie spokój z takim kołem, bo
* po pierwsze mimo ori felg pogną Ci sie momentalnie przy tak niskiej i naciągnjetej gumie. Sam wiesz ze nie ma jeszcze dróg idealnych w Łodzi...
* po drugie, jak gonias, pisze, jesli nie bedziesz mieć obniżonej tej A8 to mimo felg 20" będzie koza
* zapomnij o komforcie, jesli w ogole Ci na nim zalezy

245 lub 255/35 nje bez powodu wymyślili

Dzięki gonias takiej odpowiedzi oczekiwałem, w grę wchodzi kit obniżający.
Autko ze zdjęcia ile jest obniżone tak na oko?
http://i5.photobucket.com/albums/y180/B ... 473a64.jpg
nie znam tego auta więc sam nie ocenie, akurat podałem to jako przykład gdyż mam taką felgę i takie malowanie

Czyli minimum polecacie zakładać 245/35 i nie myśleć o 225?

igor.ostrowski pisze:Autko ze zdjęcia ile jest obniżone tak na oko?

W ogóle nie jest, to fabryczny zawias S8, tez tak miałem

Ma moje oko to tam jest seryjne eSowe zawieszenie, ktore rozni sie od seryjnego o -2cm. Jak masz takke monobloki jak ze zdjec to pozazdroscic. Piekna i mocna felga...

Dobrze siedzi wg. mnie, 2 cm obniży akurat eibach pro kit, dobre ma właściwości jezdne? Wracając do opon rozmiar do 20x8,5 245/35/20 dawać i będzie ok ?

Jeżeli nie chcesz się bawić w STANCE, spasy i szersze koło to według mnie gra nie warta świeczki z taką wąską gumą .

igor.ostrowski pisze:Dzięki gonias takiej odpowiedzi oczekiwałem, w grę wchodzi kit obniżający.
Autko ze zdjęcia ile jest obniżone tak na oko?
http://i5.photobucket.com/albums/y180/B ... 473a64.jpg
nie znam tego auta więc sam nie ocenie, akurat podałem to jako przykład gdyż mam taką felgę i takie malowanie

Przeglądałem zdjęcia tego auta i to raczej jest seryjny zawias z S8, który od zwykłej Ósemki obniża o około -20mm/-25mm, lecz konfiguracji twardości springów eSkowych wyszło bardzo dużo, od "miękkich" po bardzo twarde.

Jeżeli chcesz zakładać KIT to fajną oponką będzie 255/35 zawsze zyskasz trochę komfortu i też źle nie będzie wyglądać, ale fakt naciągu tu nie będzie, zbyt wąskie koło (u siebie w drugim "autku" aktualnie naciągam na 8J i 8,5J oponę 145/60 tak dla porównania ) więc będziesz musiał się podratować dystansem jeżeli zależy Ci żeby wizualnie koło było bardziej wysunięte do tego np Bilki B8 springi K.A.W. -60mm lub bardziej budżetowe Jamexy -50mm, ale to już zależy czego oczekujesz.

nie zależy mi na naciągu, stance itp itd , chciałem nie tracić osiągów, nie zwiększać spalania itp koło wysunę dystansem tym bardziej, że moje felgi mają et 45, za sprężynami się rozejrze, nie wykluczam ich. Opona zostanie 245/35/20 lub 255/35/20 co się trafi w dobrej cenie Dzięki za opowiedzi myślę, że w temacie wszystko jasne.

Panowie spowolnic A8 to może chyba opona 350 a nie 255

Kwestia silnika, ja porownujac 18" z oponami 235 vs 19" z 255/40 czuje roznice w osiagach, ale to też pewnie masa felg ma znaczenie, nie tylko szerokość, no i ja mam tylko 3,0TDI