Forum Audi A8 Klub Polska

Panowie jakie prawidłowe ciśnienie dla D3 4.2mpi koła 19 255/40 zimówki <niewiem>

Silnik(i): 3.2 V6 FSI Quattro (188 kW) 05-, 3.2 FSI / Quattro (191 kW), 3.7 V8 Quattro (206 kW), 4.2 V8 Quattro (246 kW)

Rozmiar / Indeksy / Ciśnienie

235/55R17 / 99 Y / 2.3/2.1 - 2.7/2.9
235/50R18 / 101 Y / 2.3/2.1 - 2.7/2.9
255/45R18 / 99 Y / 2.3/2.1 - 2.7/2.9
255/40R19 / 100 Y / 2.4/2.2 - 2.8/3.0

2,4/2.2 przy niezapakowanym aucie

a

2.8/30 przy zapakowanym

czy źle zrozumiałem <niewiem>

Dobrze....

zastanawia mnie tylko różnica ciśnienia między przodem a tyłem bo w D2 jest tu i tu równe... <niewiem>

a to dla mnie tez takie zagatkowe kola jadą jutro do pl musze jeszcze tylko cisnienie wyrównac i jak przyjade to zakladam jeszcze przed wigilioa zdaze

Ja muszę ze swoimi cos zrobić byo zaczęło telepać od 80km/h w górę. Najpierw na wyważenie a potem ciśnienie sprawdzić, bo chyba te 2,2 co mam to trochę za mało moim zdaniem <niewiem>

ja laduje 2.5 zawsze nigdy mniej nigdy wiecej

no u mnie Panowie w audi ale nie a8 tez trzesło ale okazało się że ktoś źle wyważył , a raz to było w 2 kołach za mało to auto chodziło po drodze jakby był wiatr sztormowy powyzej 80km chociaż względnie było 22 to dobiłem do 26 i było dobrze

więc myślę ze wezmę górną granice czyli 28/3.0 przed nami drogi z 1600km wole mieć dobre ciśnienie w oponech

Cisnienie ma być takie same we wszystkich kołach, tak mi się wydaje... Ja zrozumiałem to co napisane na wlewie jako przedział w jakim ma byc napompowane koło. Od 2.8 do 3.0. Moze moja interpretacja jest zła ;P

eee no to zweryfikujcie to panowie jezeli możecie

to jak to zinterpretować :

255/40R19 / 100 Y / 2.4/2.2 - 2.8/3.0??

przedział pomiędzy 2.4 a 2.2 na niezaładowanym

przedział 2.8/3.0 na załadowanym?

ja poszedłbym tropem na chłopski rozum :

na nie załadowanym aucie wiadomo przód będzie cięzszy a pysty bagaz to 2.4 na przedniej osi a 2.2 na tyle

i adekwatnie na obciązonym aucie

ale to ja bym tak to rozumiał powiedzcie jak to ma być właściewie

dracus6662 pisze:na nie załadowanym aucie wiadomo przód będzie cięzszy a pysty bagaz to 2.4 na przedniej osi a 2.2 na tyle

ja to dokładnie tak samo zinterpretowałem, nie mniej jednak też dał bym równe ciśnienie wszędzie. Jadąc w daleką trasę ładuję na zawszę na połowe, tzn. między autem pustym a dociążonym - czyli na 2,5, bo i tak ciśnienie w kołach wzrośnie

w różych silnikach może się to różnić?

Ja mam przy 255/40/R19 :
Przód:
-załadowany do 3 osób 2.7(39PSI)
-załadowany 4 i więcej 3.0(44PSI)
Tył:
-załadowany do 3 osób 2.5(36PSI)
-załadowany 4 i więcej 3.2(46PSI)

drago_o pisze:w różych silnikach może się to różnić?

... się różni ...


http://samochody.mojeauto.pl/audi/opony/audi_a8.html

mój: 255/40R19 100 Y 2.7/2.5 - 3.0/3.2
twój: 255/40R19 100 Y 2.4/2.2 - 2.8/3.0

Czyli tak rozumująć to na niezaładowanym powinieneś mieć:
przód 2.4, tył 2.2
załadowany:
przód 2.8, tył 3.0

na moje powinno być tyle samo na wszystkich kołach przy q inne ciśnienie daje inna średnice koła

chyba ze rozkład mas jest dramatycznie różny , ale to mi sie wydaje ze przód jest bardziej dociążony przez silnik