Forum Audi A8 Klub Polska

Witam!
Mam problem ze swoja V8. Ucieka mi płyn z chłodnicy i wczoraj zauważyłem dym z lewej strony silnika, a na tej osłonie w podwoziu płyn chyba właśnie z tej chłodnicy. Zastanawiam się skąd ten dym?
Dodam że auto kupiłem niedawno w niemczech i wiem że stało około dwa lata nie użytkowane. Pomocy <niewiem>

Dym może być spowodowany nieszczelnością uszczelki pod deklem zaworów. Ciepły olej + niska temperatura na zewnątrz i dymi. Sprawdź czy nie podcieka Ci tam olej gdzieś w okolicy łączenia dekla z uszczelką.

Po której stronie auta zauważyłeś wyciek płynu chłodniczego? Po stronie pasażera?

Tak z lewej str. Silnika. Próbowałem zobaczyc skąd ten dym i zauważyłem wyciek. Jak kupywałem był problem tylko z chłodnica wszystko chodziło dobrze, zrobilem około 4tyś km i mam wrażenie że moja lalka się sypie. Skrzynia zaczęła szarpać i jakby się zastanawiała przy zmianie biegu. Do tego jakieś drgania czuję na postoju.
Pojechałbym do mechanika, ale w Niemczech bardzo się cenią. Muszę sam o nią zadbać i liczę na waszą pomoc.

Chłodicy wody pilnuj bardziej niż cnoty własnej córki. Jest ona połączona z chłodnico oleju automatycznej skrzyni biegów. U mnie było podobnie i wymieszało olej w skrzyni z glikolem

koszt naprawy
5.000

Drgania na postoju trzeba by było VAG-a podpiąć i było by szybciej, ale jak rozumiem na razie nie masz takiej możliwości . Na początek trzeba by było sprawdzić stan świec i wymienić je , nie wiadomo czy cewki są OK .filtr powietrza też do sprawdzenia może być już zabity. <niewiem>

Hjeniu pisze:Chłodicy wody pilnuj bardziej niż cnoty własnej córki. Jest ona połączona z chłodnico oleju automatycznej skrzyni biegów. U mnie było podobnie i wymieszało olej w skrzyni z glikolem

koszt naprawy
5.000

Więc przez tą cieknącą chłodnicę jest możliwe że skrzynia szarpie? Hmm narazie odpuszczę sobie jazdę powinienem odrazu po przyjezdzie do Polski powymieniać świece, oleje filtry i zrobić ta chłodnicę. Teraz mam za swoje.

tutenhamon pisze:Drgania na postoju trzeba by było VAG-a podpiąć i było by szybciej

VAG pomoże mi znaleźć co ją dokładnie boli? Może zamówię go w internecie? Jeśli można to sprawdzić fachowo samemu?

Jeżeli zlokalizowałeś dokładnie wyciek [ widać dokładnie na rozgrzanym ] i jeżeli jest to chłodnica to nie kombinuj tylko wymiana na inną . Nie jeździj z takim defektem bo zaraz polecą uszczelki pod głowicami .

Przede wszystkim wymień chłodnicę. Koniecznie sprawdź stan oleju asb, najlepiej jakbyś go wymienił, bo skoro szarpie i przeciąga to może być za mało i oby to pomogło. Trzeba wylać stary,odkręcić miskę i spojrzeć jak to w środku wygląda (czy nie ma opiłków na magnesach w misce i czy nie ma błota na dnie miski, tzn. szlamu), jak nie ma to zalej świerzy olej. Jeśli z Niemiec go masz, to pewnie nigdy olej w asb nie był wymieniany, a więc żeby nie było za późno. Jaki masz przebieg?

231tyś no i pewnie rozrząd niedlugo do wymiany

Nie długo ? <jezu> Właśnie mi rozrząd się posypał a przebieg miałem bardzo zbliżony do twojego no i szkód więcej się narobiło . Tag że rozrząd i chłodnicę za jednym zamachem i to na wczoraj

JimBeam, A skąd Ty jesteś? Bo ja też stacjonuje w DE więc jesli gdzies w mojej okolicy to zawsze mozna coś zorganizować.

Apophis pisze:JimBeam, A skąd Ty jesteś? Bo ja też stacjonuje w DE więc jesli gdzies w mojej okolicy to zawsze mozna coś zorganizować.

Okolice Stuttgartu, a Ty?

JimBeam, okolice Fuldy wiec nie taki rzut beretem niestety.

A co myślicie o uszczelniaczach do chłodnic? Nie chodzi mi o te w proszku tylko w płynie?

Te w płynie to to samo badziewie co te w proszku tylko rozbełtane

kup se chłodnice w używce i będziesz miał spokój. Mi ciekła, temat zignorowałem i zrobiłem sobie remont skrzyni biegów także .....