Forum Audi A8 Klub Polska

Od jakiegoś czasu kilkanaście sekund po uruchomieniu samochodu silniczek sterujący od nawiewu wydaje kilka dość głośnych strzałów po czym milknie na zawsze :evil: Sytuacja się powtarza kiedy puszcze nawiew na przednią szybę.

Ma ktoś może rozmieszczenie silniczków sterujących od nawiewu?

[ Dodano: 2010-02-08, 17:18 ]
Ktoś z kolegów zmieniał już może jakiś silniczek od nawiewu? Z tego co wyczytałem to jest ich 8 szt + 2 szt w przedziale silnika na podszybiu co zamykają i otwierają dopływ powietrza z zewnątrz. Pytanie czy to 8 szt. jest przy nagrzewnicy czy porozrzucane po całej długości? Ktoś się dobierał już do nagrzewnicy? To chyba nie będzie proste

Witam
Silniczków faktycznie jest 8 z przodu, 2 w silniku, ściągasz panel przedni, boczki prawe i lewe, namierzasz silniczki organoleptycznie i wymieniasz, ten cykający dźwięk to przekładnia plastikowa w silniczku, która jest już zatarta i nie przesuwa się prawidłowo, podłącz vaginę i odczytaj błędy z klimy, pojawi ci się okno ile silniczków masz do wymiany, ja u siebie wymieniłem wszystkie 10 sztuk, kupiłem nagrzewnicę kompletną na aledrogo w bardzo dobrej cenie, rocznik 2000 z silniczkami, i po kolei powymieniałem. Nowe w boschu za drogie.

Hmm czyli rozumiem, że problemów z wymianą silniczków nie ma? Dojście jest dogodne ?

Witam
Dojście jest ok, gorzej z nabyciem silniczków.

Witam u siebie mam ten problem od dłuższego czasu nic z tym nie robiłem ale denerwując jest to pstrykanie jak by coś się miało urwać

może ktoś z klubowiczów ma jakiś schemacik jak to rozebrać po kolei żeby nic nie urwać

jak podłączałem vaga to w sterowniku od klimy pokazywało mi właśnie jeden błąd jak pamiętam dobrze coś pisało o silniku tylnej klapy v6 coś takiego

czyli chyba wychodzi na to że mam jeden silniczek do wymiany bo tego błędu nie idzie skasować jest na stałe

pozdrawiam

no to jesteś szczęśliwcem i i działaj z jednym silniczkiem 8-)

alleluja tez to mam a sie martwiłem że to coś poważnego , powiedzcie panowie jak dostać sie do silniczków , w jaki sposob bezinwazyjnie ściągnąć przedni panel mam tam navi je też trzeba bedzie wyjąć ?? jak to wygląda w praktyce??

Navi nie ruszamy. Zdejmujesz boczki te koło nóg pasażera i kierowcy - jeśli jeden do wymiany to wystarczy jeden boczek. Przy okazji zdjęcia boczków można przy okazji wyczyścić odpływy z klimatronika bo czasami się zapychają.

dzwięk pstrykania idzie z lewej strony od kierowcy na wysokości navi lub kratki nawiewu środkowe lewa strona

preston81 pisze:dzięki Foss , btw czyli to pstrykanie to całkiem normalne tak? i olac to ?

Cytat przerzuciłem z innego tematu gdzie o tym pisałeś.... noi jak już pewnie zauważyłeś pstrykanie nie jest normalne czyli wskazuje na usterkę którą należy się zająć.

"Normalne" pisałem w kontekście tego, że to typowy objaw dla silniczków nawiewu i przy tych typowych objawach nie należy zbytnio szukać czegoś innego ale skupić się właśnie na silniczkach ;-)

nie macie gdzieś jakiś zdjęć Panowie tych silniczkow zamontowanych w aucie , skoro jest 10 silniczkow w całości to wszystkie są takie same czy różnia sie czyms np złączami stronami montazu itd?? czy poprostu kupuje jaki popadnie i montuje ??

U mnie był podobny problem pstrykania , spowodowane było to uszkodzonym silniczkiem który się przekręcił za mocno tylko że, spowodowane to było uszkodzonym klimatronem który wysyłał źle sygnał do silniczka i po prostu go przekręcił , jak ktoś ma problem z tym to niech dotrze do silniczka uszkodzonego wypnie go i wstawi drugi np. z nawiewu na nogi , są takie same jeżeli problem ustanie to wina silniczka a jeżeli uszkodzi następny tojuż wina klimatrona. A dostęp do silniczków na allegro jest spory ceny od 10zł

czyli wnioskuje ze kazdy silniczek jest taki sam , btw jak rozwiązałeś swoj problem ??

preston81 pisze:czyli wnioskuje ze kazdy silniczek jest taki sam , btw jak rozwiązałeś swoj problem ??

Wszystkie silniczki są takie same, różnica jest w dźwigienkach sterującymi klapami.


Tu zespół nawiewów - na pierwszym planie widać 4 silniczki
↓↓↓

dzięki za fotke widzę że są przykręcone na kilka śrubek i to tyle więc wymiana chyba będzie łopatologicznie prosta