Forum Audi A8 Klub Polska

Mam problem z grzaniem się auta na postoju. Podczas jazdy jest 90 tak samo jest na vagu 88. Wystarczy, ze auto stanie to zaczyna się grzać.
Termostat wymieniony 2 tyg temu czujnik temp (4pin) w styczniu, visco działa wiec nie wiem co się dzieje.
Proszę o pomoc.

Przyczyn może być kilka np. pompa wody, przytkana chłodnica, zapowietrzony układ (ale to mało prawdopodobne), źle wpięty reduktor w obieg itd.

danishow pisze:Przyczyn może być kilka np. pompa wody, przytkana chłodnica, zapowietrzony układ (ale to mało prawdopodobne), źle wpięty reduktor w obieg itd.

Dodam jeszcze że może być też problem z korkiem zbiorniczka wyrównawczego lub czujnikiem.

Wyrzuca Ci płyn na zewnątrz ?

Korek jest ok. Plynu nie wywala. Jutro zamawiam pompe wody i zobaczymy co bedzie.

Jaki termostat został załozony? Jesli jest ogrzewanie w kabinie to pompa jest OK.

Witam. U mnie koreczek z pozoru też wyglądał na sprawny + jeszcze płyn gulgotał i raz wywaliło mi korek, po wymianie koreczka (7zł) jak ręką odjął, odpukać od tamtej pory nie było problemu a to juz ok rok, termostat polecam firmy WAHLER.

Florek pisze:Mam problem z grzaniem się auta na postoju. Podczas jazdy jest 90 tak samo jest na vagu 88. Wystarczy, ze auto stanie to zaczyna się grzać.
w styczniu, visco działa wiec nie wiem co się dzieje.
Proszę o pomoc.

miałem dokładnie taki sam objaw i w pierwszej kolejności wymieniłem visco moje i tak niedomagało, ale przy pierwszej próbie w korku było to samo... aż czystym przypadkiem zauważyłem, że nie działa mi wentylator klimatyzacji. A ma to niebagatelne znaczenie latem kiedy stoisz i chodzi klima. Po wymianie wentylatora klimatyzacji problem znikł , z tym że niedziałający wentylator chłodnicy to może być nie tylko uszkodzenie samego wentylatora ale i opornicy lub brak przejścia na przewodzie masowym.

Trochę odgrzeje kotleta.
Problem jak w temacie, zauważyłem, że przy długim staniu w korku >30min wskazówka na liczniku podnosi się nawet i wyżej niż 100 stopni, samochód ma włączoną klimę, visco działa bo jak dodam gazu to go słyszę, rozrząd z pompą wymieniony, ogrzewanie jest, płynu nie ubywa, katów brak. Jak już ruszę to visco schładza do temp roboczej. Czy ktoś już znalazł przyczynę, bo problemu pojawiały się na forum.

pitak73 pisze:Trochę odgrzeje kotleta.
Problem jak w temacie, zauważyłem, że przy długim staniu w korku >30min wskazówka na liczniku podnosi się nawet i wyżej niż 100 stopni, samochód ma włączoną klimę, visco działa bo jak dodam gazu to go słyszę, rozrząd z pompą wymieniony, ogrzewanie jest, płynu nie ubywa, katów brak. Jak już ruszę to visco schładza do temp roboczej. Czy ktoś już znalazł przyczynę, bo problemu pojawiały się na forum.

Miałem ten sam problem. Okazało się że winna była brudna chłodnica od zewnątrz co zakłucało odprowadzanie ciepła. Przedmuchałem ostrożnie sprężonym powietrzem i wszystko jest ok.

A masz osłonę inaczej kierownicę powietrza na wisko?

Mam osłonę i visco działa, spróbuję przedmuchać chłodnicę, no chyba że się już przytkała i ma mały przepływ.

Albo chłodnica albo termostat nie otwiera się w pełni.
Lecz też bym się zastanawiał bo jak piszesz ze 30min stania w korku na klimie to ma prawo podskoczyć.
Grunt by wentylator złapał drugi bieg.

W sumie nie powinien, w zeszłe lato moje auto pracowało ponad 2h na postoju w prawie 40-stopniowym upale z włączoną klimatyzacją ...wskazówka nawet nie drgnęła.

Przeczyszczę chłodnicę, wymienię termostat profilaktycznie bo ma już swoje nalatane i zobaczymy. Dzięki

U mnie tak samo jak u kolegi Remarq też efektywność chłodzenia spadała w upały i korki jak nie działał mi wentylator klimatyzacji.