Forum Audi A8 Klub Polska

znowu zaczął się sezon jeżdżenia z klimą i kolejny raz wrócił u mnie temat spalania na klimie.
do tej pory przy spokojnej jeździe w trasie spalał 13-14 cyklonu. przy włączonej klimie i takim samym stylu jazdy wzrasta do 18-19. jadę z wyłączoną - znowu 13-14. co za paranoja?! ma ktoś jakiś pomysł? głupia klima daje taki opór, ze spalanie aż tak wzrasta???

Może masz już sprezarke na wykonczeniu i ona daje taki opór. Innej możliwości nie widzę.

nie wiem jak to sprawdzić, nic mi tam nie rzęzi ani nie chrypi, a klima chłodzi jak zamrażarka:/

a kiedy olej w sprezarce wymieniales? Podjedz gdzies niech zerkna jak wyglada (to sie robi przy sprawdzaniu czynnika itd.) Jak jest na czarno to trzeba koniecznie zmienic i zobaczyc jak to dalej bedzie wygladac.

sprawdzę ale nie sądzę, żeby olej aż taki efekt dawał:/

shultz, coś tam ewidentnie masz skopane, u mnie praktycznie nie ma różnicy w spalaniu. Pokręć kołem klimy bez paska, powinno się (z małym oporem) łatwo kręcić ...jak idzie ciężko to na bank kompresor a jak lekko to przyczyna gdzieś po stronie sterowania.
Masz LPG, więc wypadało by sprawdzić jak zachowuje się instalacja z wyłączoną i włączoną klimatyzacją.

Witam
Kolego podepnij pod kompa i sprawdź obciążenie silnika z włączoną klimatyzacją i bez bodajże grupa 1 pozycja 2.

wielkie dzięki za wskazówki Panowie Szlachta, jutro i w piątek będę walczył z tematem, bo muszę przyznać, ze wyjątkowo uciążliwe cholerstwo:/
jeśli znajdę przyczynę podzielę się dla potomności
a jeśli coś jeszcze komuś wpadnie do głowy - dawajcie śmiało

Dla pocieszenia powiem ci że na włączonej klimie spala mi o 2 litry więcej na 100km.

Spalanie na klimie ma prawo sie rożnić jezeli jedziemy w upale na LO to klima pracuje ostro ale sam szczerze nie pamiętam by spalanie w A8 rozniło sie więcej niż litr a zwykle wychodziło mi cos ok pol litra więcej z klimą. Kiedyś to mierzyłem. klime mam właczona tylko gdy potrzebuje.

Ja nie odczuwam różnicy w spalaniu, jeżdżę cały czas na AUTO ...temperatura ustawiona na 21 stopni.

Ja na LO + LO i spalanie z 18 poszło na 25 ale muszę przyznać że auta nie gaszę jeśli zatrzymuje się gdzieś na chwilkę po bułki. Żona się chłodzi i 25 osiągnięte.

dobra, jak zwykle kiedy nie wiadomo o co chodzi to chodzi o ten łącznik między kierą a pedałami.

podłączyłem kompa i jeśli chodzi o obciążenie to z 21 wskoczyło na 26%, czyli w zasadzie znikome.

ostatnio jednak, tak jakiś tydzień przed napisaniem posta po ostrym starcie, kiedy nie poczekałem na przełączenie się na gaz zaświecił się kat + esp. zgasiłem, odczekałem, wszystko zgasło i pojechałem dalej.

na kompie wyszło ze cała lewa strona była w awaryjnym....

błędy skasowane, w niedzielę krótki odcinek rzeszów kraków (tempomat 160) na jurę w skały i z powrotem taka sama trasa - średnia 16,2....

o matko jaki cymbał ze mnie... a jeszcze wszystko zbiegło się z wymianą membrany w parowniku i zadyma gotowa:/

tak czy inaczej dzięki za chęć pomocy i pozdrawiam!