Forum Audi A8 Klub Polska

Mam takie pytanko czy piloty do a8 d2 po lifcie są zamienne z innymi audi z tych roczników czy trzeba je jakoś porzyuczać ?

Wszystko zależy jaki masz odbiorniki czy T70 czy T90 i piloty pomiędzy nimi nawzajem nie działają .T70 pilot jest tyko nadajnikiem ,T90 jest pilotem dwukierunkowym .Co do drugiej części pytani to trzeba je synchronizować z odbiornikiem w samochodzie.

w D2 piloty to T60 bardziej niż nowsze - akurat ja taki mam , tak trzeba wykonywać parowanie

Panowie ale z wyglądu to są takie same te piloty prostokątne srebrno niebieskie pudełka z wyciągana antena ☺ wiec czym musiałbym je parowac lub ewentualnie jak ?

Każdy pilot trzeba parować i robi się to w ten sposób że wyłączasz napięcie odbiornika na kilka sekund po czym włączysz je z powrotem i w ciągu 5 sekund trzeba nacisnąć off( 2sek)na przycisku pilot i to wszystko.

[ Dodano: 2016-09-30, 06:25 ]
PS.Telestar można wymienić na coś nowszego i w twoim przypadku z wyjściem sygnału analogowego i będziesz miał mniejszy pilot niż ten od T60.

Dziękuje Mario za instrukcje parowania. Nie szukam zamienika .Poprostu chce dopasować taki jaki był w fabryce dodawany do samochodu. Pewnie i tak nie będzie prawie używany ☺

Udało się komuś sparować pilota do T60 powyższą instrukcją? Próbowałem tą drugą, gdzie łącznie trzeba trzy razy depnąć OFF / ON / OFF z odpowiednich odstępach czasu, ale nie udało się. Sam pilot wydaje się działać (mruga zgodnie z instrukcją).

Którym bezpiecznikiem odłączać sterownik? Próbowałem tego w nogach kierowcy (20A) pierwszy od przodu auta w środkowym rzędzie).

-------------------------------
EDIT:
Odpowiem sobie sam. Odłączanie ww. bezpiecznika odłącza jedynie elementy wykonawcze webasto, więc nie da się tak sparować pilota. Odłączyć należy zasilanie centralki znajdującej się w bagażniku z lewej strony za schowkiem. Niestety nie wiem, gdzie jest od tego bezpiecznik, więc po prostu odłączyłem wtyk i dalej postępowałem już zgodnie ze wspomnianą instrukcją (łącznie trzeba trzy razy depnąć OFF / ON / OFF z odpowiednich odstępach czasu). Pilot od razu się zaprogramował i śmiga prawidłowo (udało mi się kupić z BMW za 77zł na OLX).

Witam, czy odpięcie klem akumulatora może być początkiem parowania pilota?
Czy przycisk wył to ten z prawej czy z lewej?
Czy po udanym zaprogramowaniu auto miga kierunkowskazami lub coś innego?

Coś nie mogę tego zaprogramować.

Odpięcie klem powinno dać odpowiedni efekt (pamiętaj o kodzie do radia). Kierunki nie migają, bo to zupełnie inna działka. Wyłączanie jest z prawej.

Dzięki wielkie.

a ja mam pytanie takie jesli pilot byl przypisany do auta caly czas ale np pol roku z niego nie kkorzystamy i lezy sobie bez baterii to wkladajac nowe baterie trzeba go parowac ponownie ?
kolejne pytanie jaki ten pilot ma zasieg - zalozmy ze wszystko jest sparowane poprawnie i chce wlaczyc ogrzewanie z jakiejs tam odleglosci wciskam przycisk na pilocie i skad bede wiedzial ze webasto sie wlacza mignie mi jakas lampka (awaryjne) cokolwiek ? czy musze podejsc i nasluchiwac?

U mnie z domu przez ściany łapie ze 30-50m. Niestety w T60 nie ma żadnego potwierdzenia załączenia i trzeba się z domu wychylić, żeby sprawdzić "na ucho" (ew. powinno być widać, że wyświetlacze od klimatronika świecą). Co do parowania - nie wiem.

Mam jeszcze jedno pytanie. Czemu jak wciskam lewy przycisk pilota to włącza mi się tylko wietrzenie (na desce zapala sie symbol wiatraczka), a nie webasto/grzanie? Czy pilot ma inne funkcje?

pilot załącza to co jest ustawione w aucie...

maciu pisze:pilot załącza to co jest ustawione w aucie...

Możesz rozwinąć? Nie bardzo zrozumiałem?