Forum Audi A8 Klub Polska

Witam mam 2 problemy pierwszy to 2x pstrykanie z przodu kokpitu bardzo denerwujące.
Druga sprawa to, że na trybie auto nie leci ciepłe powietrze tylko letnie, a jak ustawie z dwóch stron że tylko na kratki wentylacyjne i zwiększę moc nadmuchu to leci ciepłe. Dodam również że nie da się wejść praktycznie w klimatronika bo kiedy chcę go zresetować to tak jak by się wszystko zawiesiło i koniec.
Kolejna sprawa, dmuchawa też nadaje się na złom bo jak jest powyżej 4-5 kresek mocy wentylatora to buczy potwornie słyszałem, że z d3 pasuje tylko trzeba gniazdo wejściowe przylutować z starego. Mam pytanie do jakiego roku z d3 pasuje wentylator i czy ma jakieś oznaczenia z którego tylko wiadomo, że ten będzie pasował bo nowego pewnie zamiennika pewnie nie da się dostać, regenerować też się nie da więc będę szukał jak najmłodszego żeby uniknąć tego samego efektu .


Kolego, bardzo Cię proszę na przyszłość stosuj znaki interpunkcyjne.

Jesli chodzi o wentylator to mój jest z D3 z 2007 roku, więc myślę że z każdej D3 podejdzie

pb41ns pisze:Jesli chodzi o wentylator to mój jest z D3 z 2007 roku, więc myślę że z każdej D3 podejdzie

myślisz że jeden typ tylko w d3 wychodził ? , znasz jaki kod tego wentylatora jest ?
w sensie "dmuchawa"

Niestety nie znam , ale sądzę że tak, wszystkie w D3 będą takie same

pb41ns pisze:Niestety nie znam , ale sądzę że tak, wszystkie w D3 będą takie same

ruszyłem temat jednak jeżeli chodzi o wentylator to będę regenerował jest rok gwarancji i facet taki konkretny się wydaje także pozostaje temat pstrykania i zamontowania i zdemontowania dużo jest przy tym roboty żeby go wyciągnąć i czy potrzeba jakiś nietypowych narzędzi ?

Wszystko masz na podszybiu, parę srubek, jak otworzysz maskę to centralnie na środku przy szybie

Poszukaj bo było na forum opisywane. Wymiana silnika V2.
Tragedii nie ma ale musisz go wsadzić w odpowiedni sposób.
Włożysz go odwrotnie i będzie wyciągał powietrze z kabiny.

Kedo6666 pisze:Witam mam 2 problemy pierwszy to 2x pstrykanie z przodu kokpitu bardzo denerwujące.

Kedo6666 pisze:także pozostaje temat pstrykania

Mam taki sam problem , żadnych błędów na VCDS-ie , może ktoś ćwiczył temat ?

D2 , 2001 rok 3.3 TDI


Pozdrawiam

ernesto pisze:Poszukaj bo było na forum opisywane. Wymiana silnika V2.
Tragedii nie ma ale musisz go wsadzić w odpowiedni sposób.
Włożysz go odwrotnie i będzie wyciągał powietrze z kabiny.

jaki koszt jest tego silnika V2 i gdzie taki można dostać ?

Allegro np?

pb41ns pisze:Allegro np?

faktycznie pogrzebałem trochę na forum i "internetach" i znalazłem kod silniczka nagrzewnicy to 4D0 820 511 A tylko bardziej problem jest z tym że wszystko to stary 20 letni szmelc a jest takich 8 sztuk i nie które bardzo trudny dostęp i teraz kupić taki za 10 zł rozebrać przełożyć a za miesiąc będzie to samo to mnie nie zadowala jak coś robię to bardziej konkretnie interesuje mnie na dłużej ale właśnie problem w tym że nic nowego nie mogę nigdzie znaleźć co myślicie ?

Ale ty chyba o czymś innym piszesz, mówiłeś o wentylatorze nagrzewnic który kosztuje ok 200pln, a teraz mówisz o10pln?

pb41ns pisze:Ale ty chyba o czymś innym piszesz, mówiłeś o wentylatorze nagrzewnic który kosztuje ok 200pln, a teraz mówisz o10pln?

za wolno śledzisz temat na początku i w opisie jest napisane że temat dotyczy 2 rzeczy temat wentylatora już załatwiony wiem jak rozebrać gdzie się znajduje i gdzie można go dostać z gwarancją i regeneracja i zacząłem drugi temat jaki jest czyli silniczki nagrzewnicy .

A to sory, przysnełem

Pstrykanie to i ja miałem jednego silniczka i go odłączyłem po prostu v112 o ile dobrze pamiętam nawiew na nogi tył. Wejdź w vcds klimatronik>output test. I tam leć po kolei next sprawdzaj po kolei silniczki i ich maksymalne wychyły dojdziesz który ci tak pstryka przynajmniej.