Forum Audi A8 Klub Polska

Wtam!!!

Problemem jest wskaznik temperatury. Po odpaleniu i normalnej jezdzie temperatuta rosnie do normalnych wartosci a pozniej opada az do 50 stopni. pozniej znowu w gore i znowu ta sama bajka. podejrzewam termostat ale nie jestem pewnien...

casanovak pisze:Wtam!!!

Problemem jest wskaznik temperatury. Po odpaleniu i normalnej jezdzie temperatuta rosnie do normalnych wartosci a pozniej opada az do 50 stopni. pozniej znowu w gore i znowu ta sama bajka. podejrzewam termostat ale nie jestem pewnien...

Podłącz pod vaga .Na 99proc to termostat. :-D

Wymień termostat jest z tyłu za osłoną rozrządu i tak masz wszystko rozebrane do wymiant wałków szkoda dwa razy rozbierać wymień go

i tak wlasnie zrobie termostat juz zamowiony czekam na wszystkie czesci...oj ta poczta nieszczesna 5dni ma isc:(

[ Dodano: 2010-11-28, 22:09 ]
A jeszcze jest czujnik temperatury zielony ale widzialem ze do niego jest latwy dostep wiec najpierw temostat a pozniej VAG i dalej jesli bedzie trzeba

casanovak pisze:i tak wlasnie zrobie termostat juz zamowiony czekam na wszystkie czesci...oj ta poczta nieszczesna 5dni ma isc:(

[ Dodano: 2010-11-28, 22:09 ]
A jeszcze jest czujnik temperatury zielony ale widzialem ze do niego jest latwy dostep wiec najpierw temostat a pozniej VAG i dalej jesli bedzie trzeba

Moja rada jest taka-podłącz 4kułeczka(audi) do vaga i zobaczysz co kryształowa kula mówi ;-) Najpierw vag bo coś czuje w kościach czytajac Twoje posty że audi choruje.Pozdro

Oj choruje ale nie ma rzeczy ktorych nie da sie naprawic kwestia tylko za ile... Ale jestem pozytywnie nastawiony...termostat i tak wymienie bo mam wszystko wywalone a teraz i tak nie ma sensu Vaga podpinac jak polowa wtyczek jest porozlaczanych:) jak zloze to zVaguje go...A co moze jeszcze byc oprocz termostatu i zielonego czujnika???

Termostat wymień i będzie śmigał.

tez tak mysle ahadam tym bardziej ze mam wszystko rozkrecone a termostat kosztuje 100zl wiec nawet sie nie oplaca tego zostawiac bo pozniej jest wiecej roboty...jak wymienie to dam znac czy jakies zmiany sa..

Podłącz VAGa i porównaj odczyty temperatury płynu w liczniku i w sterowniku silnika. Jeżeli będą rozbieżności to masz czujnik temperatury płynu do wymiany. Jeżeli natomiast skoki będą się pojawiać w obu sterownikach to nie pozostaje nic innego jak termostat...

Po wimianie termostatu wszystko wrociło do normy.dzieki