Forum Audi A8 Klub Polska

Witam mam problem z zaparowanymi szybami ,a w aucie sucho (chodzi mi o te oryginalne dywaniki )bo na nich mam gumowe no i tylko nie raz zostanie na nich trochę wody z śniegu.Skąd w ta para wyczyściłem dziś ten odpływ z podszybia od kierowcy bo był cały zapchany błotem ale z drugiej strony go nie widzę i nie wiem czy jest tak widoczny jak od kierowcy czy może ktoś go już nie włożył .Czy muszę też czyścić te sączki z klimy jak mam suche dywaniki???Wiem że temat był już nie raz poruszany ale tam wszyscy mieli mokre dywaniki a ja nie mam.

Z podszybia odprowadzenie wody wychodzi bodajże do nadkola od strony kierowcy.
Po skręceniu kół powinieneś zobaczyć taki gumowy cycek, który powinien być w pełni drożny.
Swoją drogą - czy sprawdzałeś stan filtrów kabinowych ?

jak masz klime dwustrefową to masz 2 filtry kabinowe kore trzeba wymienic i tyle, zadnych weglowek tylko kupuj papierowe i tyle.

Kolego odpływy z podszybia sa centralnie na środku patrząc od przodu samochodu takie dwa gumowe cycki do których dostaniesz sie z kanału,musisz ich tam troche pomiętosić.Albo zdemontuj rurę od filtr powietrza i wtedy będziesz miał dostęp do tych cycków od góry,ja właśnie od góry sie dostawałem do nich.

Oby dwa tzw. cycki już wyczyściłem były zapchane a filtry zmieniałem w tamtym roku (te na masce) no chyba ,że są jeszcze jakieś inne?

[ Dodano: 2011-01-06, 10:50 ]
Ja wyczyściłem te dwa odpływy bo bokach co są przy nadkolach a te centralne wyczyszczę jak się troszeczkę cieplej zrobi.Od filtrów kabinowych raczej to nie będzie bo w tamtym roku wymieniłem i to samo miałem

Kolego a próbowałeś wyłączyć klimę ??
Mi tutaj jeden kolega podpowiedział raz że lepiej włączyć eco na klimatroniku i szyby nie parują , a też jeździłem z włączoną klimą .
Sprawdź jeszcze czy czasem nie masz mokrej wykładziny bo może woda odparowywać i osiadać jako para na szybie .

Jeździłem z klimą i bez i nie ma różnicy.Teraz dywanik suszę wydawał się suchy alejak go do domu wziąłem to kapie z niego ale podłoga w aucie sucha a więc to pozostałości po śniegu i deszczach bo późno gumy dałem

PIPPEN pisze:Jeździłem z klimą i bez i nie ma różnicy.

Spręzarka nie wlacza sie w ujemnych temperaturach, wiec tak na prawde nie miales wlaczonej klimy, gdyby Ci dzialala to zobaczylbys roznice. Nie ma nic lepszego na zaparowane szyby jak klima, poniewaz w ukladzie jest osuszacz.

PIPPEN pisze:[ Dodano: 2011-01-06, 10:50 ]
Ja wyczyściłem te dwa odpływy bo bokach co są przy nadkolach a te centralne wyczyszczę jak się troszeczkę cieplej zrobi.Od filtrów kabinowych raczej to nie będzie bo w tamtym roku wymieniłem i to samo miałem

Kolego u mnie jak parowału mi wszystkie szyby i klima nie dawała sobie z tym rady to zacząłem szukać i znalazłem że w podszybiu stoi woda i to prawie do pełna właśnie w tedy wymientosiłem te odpływy o których pisałem wcześniej i dodatkowo przepłukałem je dwoma wiadrami wody i do dzisiaj spokój. ;-)

koledzy a ECON lepiej mieć włączony czy nie jak włącze to zmienia obroty ale szyby jakby mniej parowały

Tak jak kolega wyżej napisał, para z szyb szybciej schodzi na włączonej klimatyzacji, wobec czego 'ECON' ma być wyłączony.

Może i szybciej z chodzi para na wyłączonym econ , ale jeśli nie chcesz żeby szyby parowały podczas jazdy przy minusowych temperaturach to radził bym włączyć econ ,
Jeden z kolegów gdzieś już to opisywał z jakieś 2 miesiące temu i faktycznie to się sprawdza , że przy włączonym econ szyby nie parują , a przy wyłączonym econ co chwila musiałem włączać nawiew na szybę przednią żeby para zeszła .

wkurzają te szyby jak cholera dzieki pozdro

Ja dodam, że w moim przypadku szyby bardzo parują przy ujemnych temeraturach, szczególnie jak silnik już się trochę zagrzeje. Tyle, że filtry i odpływy były sprawne. Koniec końców wyszło, że dwa silniki od klimatronika nie działają. Niestety wymiana b. droga, bo same silniki drogie (ok. 450zl każdy) no i trzeba rozebrać dużą część kokpitu, żeby je wymienić.

filtry kabinowe to te na masce tak??