Forum Audi A8 Klub Polska

Witam kupiłem Audi A8 D2 3,7 i ostatnio zauważyłem pewną rzecz. Auto jadąc dłuższą trasą wcale się nie grzeje temperatura na wskażniku ciągle pokazuje zimny silnik , stojąc w korku po 15 , 20 minutach temp. pokazuje ok.50 stopni, lecz jadąc dalej znowu spada do min. Czy problem może leżeć w termostacie czy w czymś innym, a jeżeli w termostacie to jak się zbrać do naprawy. Jeszcze jedna rzecz po zapaleniu silnika wentylator cały czs chodzi choć nie na wyskich obrotach , klima wyłączona

stawiam na termostat :-( , troszke misja z wymiana

Napewno musisz sprawdzić termostat (prawdopodobnie cały czas otwarty) , a wentylator może byc osobnym problemem , np. czujnik temperatury (błędne dane dla sterownika ).

Mam podobnie ale nie aż tak i mi w trasie trzyma te 50-60st.Ale że zima mało jeżdze to mi to nie przeszkadza bo visco też siedzi i poprostu jak się zabiore to za wszystko naraz. Co do wiatraka to problem tkwi w czujniku i trza go wymienić-miałem tez to samo i szybko sie uporałem żeby sie wiatrak nie zamęczył ciągła praca

witam wszystkich ja tez podejrzewam termostat , ale jeżeli chodzi o czujnik temp. , ktory włancza wentylator to gdzie jest umieszczony , bo słyszałem że w wentylatorze jest jakiś czujnik

Jak dobrze pamiętam to wkręcany w chłodnice był z 3pinową kostką. Tania rzecz.

Dzięki za podpowiedz z czujnikiem, sprawdzę i kupię , ale nurtuje mnie jeszcze pytanie o termostat jak się do tego zabrać i czy istnieje jeszcze jakaś inna metoda odblokowania termostatu bez rozbierania i wymiany

nie martw sie jak odblokowac termostat, tylko martw sie jak go wymontowac. Skubaniec siedzi pod rozrzadem...

rozrząd wymieniony mam około 10 tyś km temu czy wymieniając termostat muszę się przygotować na jakieś inne koszty dodatkowe oprocz termostatu i ile taka naprawa będzie mniejwięcej kosztować

Kolego zdejmij lewa kratke w zderzaku i tam bedziesz mial widoczny taki czujnik 4 pinowy na przewodach od klimy i ten czujnik potrafi sie tak jagby zawiesic to wez jakis klucz i popukaj delikatnie w niego powinien sie odwiesic i bedzi ok. Ja tak u siebie mialem i te popukanie w ten czujnik pomoglo juz 2 lata dziala bez zadnych problemow.

Buniek4200 pisze:Kolego zdejmij lewa kratke w zderzaku i tam bedziesz mial widoczny taki czujnik 4 pinowy na przewodach od klimy i ten czujnik potrafi sie tak jagby zawiesic to wez jakis klucz i popukaj delikatnie w niego powinien sie odwiesic i bedzi ok. Ja tak u siebie mialem i te popukanie w ten czujnik pomoglo juz 2 lata dziala bez zadnych problemow.

Masz tu na mysli problem z działającym non stop wiatrakiem?? TO łatwo sprawdzić czy ten czyjnik czy ten przy chłodnicy bo od tego przy chłodnicy jak wyciągłem wtyczke to wiatrak stanął

Dzięki za podpowiedzi , jutro sprawdzę i dam znać jaki efekty to dało :-)

szeryfisch pisze:nie martw sie jak odblokowac termostat, tylko martw sie jak go wymontowac. Skubaniec siedzi pod rozrzadem...

Ale przecież kolega COLA, ma A8 preFl z silnikiem 3.7 więc tak na dobrą sprawę to prawie identyczny silnik jak mój,a co za tym idzie wymiana termostatu to na spokojnie jakieś pół godzinki (dla laika) :-P

COLA, a że się tak trochę głupio zapytam to silnik faktycznie jest zimny :?: :mrgreen: może to tylko czujnik odpowiedzialny za temperaturę na zegarach szwankuje?

Powiem tak sprawdzając metodą dotykową to silnik nie jest całkiem zimny ale węże od chłodnicy są ciepłe i spokojnie można je trzymać ręką dłuższą chwilę a wracając do termostatu to jak to jest w tym silniku czyli 3,7 :lol:

Zdejmujesz wąż wodny i pod tym króćcem czy jak go tam sobie nazwiemy masz termostat...dwie śruby torx po bokach ;-)

Wymień ten termostat...koszt niewielki,a może to akurat będzie to.

Pamiętaj żeby nowy termostat włożyć tak jak siedzi stary,ta kulka w dół czy w górę?Już nie pamiętam.Powodzenia.