[jozefkol]

Co jakiś czas samochód widzi mój akumulator jako rozładowany.
Sprzwdzałem u mechanika i jest OK. W tym czasie samochód odłącza wszystkie elemnty jak :
otwieranie bagażnika bez pilota,otwieranie drzwi bez pilota. Normalnie wsystko działało kiedy kluczyk mam w kieszeni. Samochód odpala i wszystko działa ale musze użyc kluczyka.Bagażnik nie otwiera się sam i nie zamyka.
Sprawdziłem alternator jest OK. Mechanik twierdzi , że mogę mieć jakieś luzne przewody.
Inny mechanik twierdzi , że trzeba zaprogramować akumulator - wymieniałem na nowy.
Będe wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam

[FOSS]

Po pierwsze popraw profil w polu "Rocznik" a po drugie popraw tytuł tego tematu dodając na początku [taga] który będzie opisywał w skrócie auto z którym mamy do czynienia.
[tagów] nie pisz z palca - jest tam rozwijana lista wszystkich modeli i wersji silnikowych - wybierze poprawny.

Pozdrawiam, FOSS

[bunga bunga]

Drugi mechanik ma rację. Musisz zaadaptować (wczytać|) nowy akumulator do komputera samochodu. Ponieważ na dziś komputer "widzi" stary. Nie powinno to trwać z wykasowaniem błędów dłużej jak 15 min.

8-)

[dice111]

http://www.a8team.pl/d3-0...w-d3-vt3994.htm

[denveco]

Witam. Ja mam u siebie ten sam komunikat. 11.84V Mam po np 4 godzinach postoju samochodu. Zazwyczaj jak jest auto otwarte w sensie coś robię bez słuchania muzyki itd. Akurat ładuje bo pokazuje w okolicach 14.3. Auto odpala bez problemu. Jednak można zapomnieć np o grzebanie przy samochodzie przy włączonej muzyce itd. P o ok 10 min pokazuje że jeśli auto nie zostanie uruchomione system się wyłączy....

[drago_o]

Jest tam dużo elektroniki. Na postoju przy włączonej muzyce auto nie wytrzyma długo.

[denveco]

No ale bez ja, by nie wytrzymać 10 minut? Nie mówię tu o głośnym jej słuchaniu ale o kulturalne słuchanie radia. Druga kwestia to dzisiaj może z dwie godz grzebałem przy aucie i to prży wyłączonym radiu i takie niskie napięcie pokazało. Z tego co sie dowiedziałem akumulator ma jakieś półtora roku, nie więcej niż dwa lata.

[drago_o]

Tak jak piszę... normalne. Jak słucham muzyki na podłączonym do ładowarki 3A to do godziny dociąga aby można było odpalić.

[maciu]

po pozbyciu się problemów z upływem prądu i z ładowaniem (grzejącym plusem)
te 10 min się znacznie wydłuża... warto też przy robocie wyłączyć nawiewy i światła
(jak grzebię w garażu to jest na auto czyli świeci bez potrzeby)

[denveco]

O właśnie... kolega poruszył temat o którym zapomniałem napisać. Grzejący się kabel plusowy, ale tylko na drodze klema aku - przełącznik przepięciowy (czy jak to się nazywa). Za tym przełącznikiem kabel jest normalny. Czyli to normalne chyba nie jest, i dlatego tak szybko prąd ucieka? Co jest tego powodem?
Zazwyczaj jak robię coś przy aucie i drzwi są otwarte to lampki wewnątrz i tak po jakimś czasie gasną (to samo mam w A4 B5). Coś musi być nie tak...

[pioter]

https://www.a8team.pl/d3-...-vt8321,495.htm

[denveco]

Hmmm... po przeczytaniu tego postu wynika jak by to była wina tego kabla plusowego, gorący jak ktoś napisał nie jest ale jest wyraźnie ciepły. Nie wiem tylko co by tam miało zgnić skoro wilgoć się tam nie dostaje... Druga kwestia coś tam było wspomniane o module szyberdachu, że on też odpowiada za ściemnianie lusterek fotochrom. Ja mam lusterko kierowcy brązowe znaczy chyba to jest fotochrom. Więc nie wiem...

[drago_o]

Kabel plusowy najlepiej wyczyścić we wszystkich jego łączeniach. Sporo daje a mało kosztuje.

Tak, moduł dachu wraz z czujnikiem odpowiada za ściemnienie lusterek. Jeśli jedno jest ciągle ściemnione to raczej się wylało. Sprawdź czy dostaje cały czas napięcie czy nie.

[pioter]

Gorący nie jest bo za mało był włączony silnik , po godzinie jazdy będzie gorący a to oznacza że trzeba poprawić fabrykę czyli dobry kabel plusa albo spróbuj zdublować go .

[denveco]

Spróbuję przeczyścić szczotka druciana plusową klemę oraz plusowy kabel na obu jego końcach (choć wydaje się być w porządku bez nalotu). Psiknę dodatkowo preparatem do czyszczenia styków. A może i zaaplikować trochę smaru miedzianego czy nie ma potrzeby?