[bunga bunga]

Panowie mam takie pytanie.

Jaki jest cel zakładania światłowodów w samochodzie np. osobowym?

Jakie są z tego praktyczne korzyści?

Bo odnoszę wrażenie, że to tylko pretekst do wyższych cen sprzedaży i serwisu.

Są marki które tego nie stosują i też dobrze radzą sobie na rynku.

No ale jako laik mogę się mylić.

[ernesto]

Światłowody to już wyższa technologia. Przesyłanie danych metodą światłowodową odbywają się szybciej i mniejszymi stratami. To jest po prostu krok do przodu w dziedzinie elektroniki. Nie każdy może sobie pozwolić na to bo zastosowanie tej technologii w motoryzacji jest drogie. Tak na chłopski rozum. Bo technicznie jest to bardzo zawiłe.
Po prostu jest lepszy i droższy ;-)

[bunga bunga]

No to tyle to wiem.

Ale jakie są tego praktyczne korzyści?

Czy tych danych jest aż tyle?

[Hjeniu]

tak ty danych jest aż tyle

co nie zmienia faktu, z nie mogło by być ich znacznie mniej

Kiedyś tak samo snuto teorie spiskowe o CANie, potem wszyscy się przyzwyczaili ... wot taka kolej rzeczy. Kiedyś jeździło się poldonem i też było dobrze.

[ernesto]

Przekaz danych jest o wiele szybszy niż zwykłym kablem. Tam gdzie np trzeba ciągnąć wiązkę kabli np to jakiegoś układu, w systemie analogowym za pośrednictwem nowej technologii i układów PCM kodów binarnych czyli ( 0 i 1 ) te same dane mogą być przesyłane tylko jednym światłowodem. A nie ogromnymi ilościami kabelków.

edit:
Dawno mnie w szkole nie było ale wygląda to następująco:
Są sygnały analogowe i cyfrowe. Np czujniki silnika wszelakiego rodzaju, są doprowadzone do nich przewody. Dzięki nim przekazywany jest sygnał do komputera który zbiera wszelkie dane o jednostce lub o innym układzie. Wszędzie idą przewody jest ich masa. Stosując światłowody zmienia się technologia. Z układów analogowych na cyfrowe. Sygnał jest przekazywany specjalnym kodem binarnym w postaci zer i jedynek. Taki przykład jak np do drzwi kierowcy idzie kilka kabli każdy odpowiada za za osobny układ czyli ( sterowanie szyb, lusterek, centralny zamek, itd) w systemie światłowodowym można zastosować układ sterujący zasilanie czyli + i - oraz światłowód który wszelkie dane będzie przekazywał nie kilkoma kablami tylko jednym przewodem.

[robertas]

Niestety trend jest taki ze swiatlowody owszem, jest to krok w przyszlosc... Ale gdy pojawi sie jakakolwiek usterka, My jako uzytkowinicy tej technologii bedziemy zmuszeni wymieniac cale uszkodzone moduly, a nie tak jak kiedys, wystarczy zlutowac polamana zyle czy tez kabelek... Dla mnie jest to przerost formy nad trescia... I daremne dolozenie modulow elektronicznych... ktore spierdziela sie szybciej niz wlasciciel bedzie zdawal sobie z tego sprawe... Ja jestem zwolennikiem miedzi w autach

[Hjeniu]

Pracuję w ASO samochodów ciężarowych

W porównaniu do ciężarówki to to osobówki to pikuś

Pan Pikuś nawet rzekł bym

[maciu]

[FOSS]

Stosowanie światłowodów w A8 D3 to przede wszystkim szybkość transmisji danych noi oczywiście ograniczenie wiązki klasycznych kabli.

Tu mały cytat:
"Za pomocą optycznej magistrali danych MOST (Media Oriented Systems Transport) następuje wymiana danych w formie cyfrowej między uczestniczącymi elementami.
Transmisja danych za pomocą fali świetlnej umożliwia, obok zapotrzebowania na nieznaczny przewód o znikomym ciężarze, znacznie większą szybkość transmisji danych.

Fale świetlne w porównaniu do fal radiowych mają bardzo krótkie długości fali, nie wytwarzają żadnych elektronicznych fal zakłócających i są jednocześnie odporne na te zakłócenia.
Te związki umożliwiają dużą szybkość transmisji danych oraz duże bezpieczeństwo zakłócania."


Na światłowodach śmigają w D3 takie elementy:
- interfejs diagnostyczny magistrali danych
- komputer sterujący informacjami (MMI)
- zmieniarka płyt CD
- system Telematik
- tuner TV
- tuner radia
- obsługa głosowa
- wzmacniacz
- system nawigacji
- czytnik kart

Lektura działania systemu i schemat wymiany informacji oparte na MOST są naprwadę długie i imponujące

[sylwekr]

[Korton]

W saabie 9-3 audio tez smigalo na swiatlowodzie, dlatego upgrade audio byl tam mocno klopotliwy.

[bunga bunga]

Hjeniu pisał o ciężarówkach. Rozwiń temat, bo na pewno osobówki pójda w tym kierunku.

To może zamiast światłowodów zastosować komunikacje bezprzewodową?

Tez są bardzo wydajne technologie, bezpieczne i nie będzie w ogóle przewodów?

I na pewno można je dostosować do aut.

[drago_o]

Audio jak najbardziej na światłowodach, szczególnie B&O, BOSE może troszke mniej , no ale jakość dźwięku przy takim sprzęcie jest ważna. Sam w domowym audio używam tylko światłowodu( a przeciez kłosniki kilometrów od siebie nie są).

Może instalacja pozwala troszke zaoszczędzić na wadze bo jest lżejsza. (Zależy o jak rozległej instalacji się mówi ale podejżewam, że w obrębie auta będzie to różnica kilograma do maksymalnie kilku).

A tak apropo to transmisji światłowodowej nie da się na obecną chwile podsłuchać (zaszyfrowanej) bo odsłuchując przekaz niszczymy wiadomość bezpowrotnie zmieniająć stany kubitów.

[bunga bunga]

Może upraszczam ale skoro na komórce mogę oglądać on line filmy HD.

To transmisja powinna być wydajna w ilości i szybkości potrzebnej do auta.

[dice111]

Tu nie chodzi o szybkosc transmisji danych, odleglosci sa tak male, ze spokojnie wysokie transfery mozna osiagnac na medium miedzianym. Przede wszystkim chodzi o wage i odpornosc na zaklocenia (elektromagnetyczne, przesluchy itp). Jeżeli kilka lini komunikacyjnych moze być multipleksowanych do jednego łącza optycznego to plus lacz swiatlowodowych widac tym bardziej.