[pebo]

Witam. Jeżeli ktoś może, serdecznie proszę o sprawdzenie, jaki moduł hamulca ręcznego jest prawidłowy dla auta WAUML44E14N025162 (kod handlowy 4E851L). Mi ETKA pokazuje że to 4E0 910 801 D, ale był zamontowany 4E0 910 801. Po założeniu 4E0 907 801 A pokazuje komunikat o zużytych tylnych klockach hamulcowych (grubość klocków bez płytki po 9 mm), jednakże moduł nie pozwala ich wkodować.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[Lukas134]

pebo, a moze ten co kupiles jest zepsuty?? Ja mialem tez bez literki na koncu i kupilem z po lifta z 2006r modul z literka C. Moj bez literki wlasnie pokazywal blad o zuzytych klockach i o napieciu z jednej strony i zadne adaptacje itd nie pomagaly. Po zmianie 0 bledow. I z tego co rozmawialem chyba nie ma roznicy jaki zalozysz.
Ale zapytaj koleginshakal dokladnie co i jak. Ja bralem z jego firmy wlasnie ten modul i wszystko hula az milo :-)

[pebo]

Tego nie wiem. W aucie był zamontowany 4E0 910 801 i pokazywał błędy:
1316(0x0524):2D Sterownik układu hamulcowego Pamiec bledow do odczytania Lamp OFF sporadyczny
1317(0x0525):28 Sterownik w zestawie wskazników tablicy przyrzadów Sygnal niezrozumialy Lamp OFF sporadyczny

Po zmianie na 4E0 907 801 A pokazuje tylko komunikat o zużytych tylnych klockach hamulcowych:
2596(0x0A24):78 Klocki hamulcowe z tyłu zu¿yte Sygnal niezrozumialy Lamp OFF

Ale coś mi nie bangla, bo grubość klocków bez płytki po 9 mm a moduł nie bardzo pozwala ich wkodować.

Moduł 4E0 907 801 A kupiłem w tej firmie: http://allegro.pl/my_page.php?uid=24648792
która wygląda na solidną. Myślę, że gdybym poprosił o wymianę na inny, to nie powinno być problemu, ale muszę najpierw ustalić, który moduł jest właściwy.
Tylne hamulce mam PR-1KW czyli zacisk Lucas EPB 17" na tarczach 310x22, minimalna grubość klocka to 3 mm bez płytki, i według ETKA dla tego typu hamulca jest moduł 4E0 910 801 D. Może coś źle odczytuję?

[michalwruszak]

Daj kolego Vin to sprawdze jaki powinien byc sterownik

[pebo]

[michalwruszak]

[pebo]

Czyli dobrze znalazłem. Serdecznie dziękuję za potwierdzenie i za pomoc. Oczywiście punkcik leci.

[pebo]

[Lukas134]

pebo, jest to firma VaCar z Gdanska. Na allegro wpiszesz jakis sterownik i napewno wyskoczy jakas ich aukcja :-))

A co masz jeszcze do wymiany?? Szkoda ze nie wybieram sie do Białegostoku teraz bo bysmy podrzucili moj sterownik od ręcznego i by wiadomo bylo czy Twoj nie jest wadliwy :-/
A lece akurat przez Bielsk :-)

[pebo]

[Lukas134]

No ja mam do Bialegostoku ok 130km i zawsze latam na zakupy tam z dziewczyna i kilma razy widzialem jakies D2 czy D3 wiec moze juz gdzies widzialem Twoja lale :-) ja zalozylem ten komputer od recznego tydzien temu i jest git i wlasnie inny numer byl na nowym i moim. Najlepiej jak masz jakiegos kumpla z D3 tam to podrzuc ten sterownik :-) on nie ma CP wiec smialo mozna sprawdzić:-)

[Endrju_b]

wejdź sobie na vin.su.. zapłać te 13 dolców za raport.. ja tak zrobiłem (dla historii auta)i byłem pod wrażeniem dokładności raportu(nawet nie chce wiedzieć skąd oni mają takie informacje)

[pebo]

[pebo]

Sprawa wygląda dość dziwnie.
Sytuacja 1. Po założeniu sterownika hamulca postojowego o numerze 4E0 907 801 A
- w sterowniku ręcznego pojawia się błąd: 2596(0x0A24):78 Klocki hamulcowe z tyłu zużyte Sygnal niezrozumialy Lamp OFF
- oraz w sterowniku hamulców pojawia się błąd: 3(0x0003):6E Sterownik Defekt Lamp OFF
Nie pomaga adaptacja ani wkodowywanie grubości klocków, cały czas jest komunikat o ich zużyciu.
Sytuacja 2. Po założeniu starego sterownika hamulca postojowego o numerze 4E0 907 801
- 3(0x0003):6E Sterownik Defekt Lamp OFF
Czy ryzykować założenie sterownika h. ręcznego 4E0 910 801 AC?
Według VIN i ETKA powinien być 4E0 910 801 D.