[rudi]

Witam

3 tygodnie temu wymieniono mi olej w skrzyni na Motul ATF VI. Około tygodnia po zmianie auto zaczęło dziwnie zmieniać biegi z 2 na 3. Jakby na dwa razy.
Jadąc na 2 przy 2000 rpm, na wyświetlaczu pojawia się 3, obroty spadają na ok 1700 rpm, a po ok 0,5 sek na 1600 rpm. Wcześniej tego nie było.
Skrzynia JNL 6HP19 (z tabliczki ze skrzyni). Katalogi podają, że to skrzynia 6HP19A???
W Intercasie powiedzieli mi że powinien być olej o specyfikacji G 055005A2(czyli skrzynia 6HP19), serwis audi podaje specyfikację G060162A2 (czyli skrzynia 6HP19A i w takiej spec. jest zalany motul ATF VI)
Robiliśmy adaptację, sprawdzaliśmy poziom oleju z komputerem i dalej to samo. Błędów brak.
Czy powodem jest nieoryginalny olej???
Trochę mnie to martwi bo za tydzień muszę jechać 1500km i nie wiem czy jechać czy coś kombinować?

[jacek]

Motul ATF VI nie jest olejem który można zastosować w skrzyni 6HP19A , według producenta "MOTUL ATF VI meets the following OEMs specifications: FORD, GM, NISSAN, KIA, TOYOTA, and DAIMLER-CHRYSLER ".

Zamiennikiem oleju G060162A2 jest Ravenol Fluid 6HP.
Radzę wymienić olej ponownie na zalecany przez Audi.

[rudi]

[kosovo]

W którym miejscu dokładnie jest napisane że pasuje?

[rudi]

[kosovo]

A to nie jest przypadkiem olej do ośmio biegowych skrzyń? Tak podpowiada wujek google

[rudi]

Tak, do 8 biegowych i do niektórych 6.

Tylko, że ja nie wiem którą skrzynię mam na tabliczce pisze JNL 6HP19, a w katalogu tsgparts stoi że JNL to skrzynia 6HP19A. I jeszcze tu http://www.apra-europe.or...echatronics.pdf
Strona 52 i 59 te same skrzynie i inne oleje- nic nie kumam <jezu>

[kosovo]

http://webcat.zf.com/ tu jest stronka z specyfikacjami z Zf, producenta skrzyni, może tam coś znajdziesz, nie jestem ekspertem od skrzyni więc nie chcę wprowadzić w błąd ale na logikę olej do 8 biegowej skrzyni wlał bym do 8 biegowej a nie do szóstki... Są przecież oleje typowo do sześcio biegowych przekładni


edit....
przestudiowałem, dokument który podałeś, z niego wynika że na stronie 52 jest nasza skrzynia z zintegrowanym napędem na 4 koła czyli 6hp19A i do tej skrzyni jest olej ZF Lifeguardfluid 6 a na stronie 59 podana skrzynia to 6hp19A/X i tam jest olej ZfLifeguard 8.
Według schematu ze strony 26 skrzynia 6hp19X ma zewnętrzny naped 4x4 (cokolwiek to znaczy...) Dedykowany do 6hp19A raczej bedzie lepszy aniżeli niby róznież pasujący zflifeguard 8?

[PABLO200]

Przeprowadz adaptacje skrzyni powinno pomoc

[rudi]

[jacek]

rudi, Tak jak pisałem wcześniej zalałeś zły olej , powinien być zastosowany G060162A2 lub ZF Lifeguardfluid 6 lub Ravenol Fluid 6HP .
Ten który zalałeś nadaje się tylko do skrzyń 8-biegowych ZF .

[rudi]

[Hjeniu]

Po mojemu wymiana oleju przyspieszyła agonię

[rudi]

Byłem u specjalisty od skrzyń i powiedział że prawdopodobnie to wina oleju. Powiedział, że nie zmienia biegu źle, tyle że kultura zmiany biegu jest nie najlepsza jak to nazwał. Za miesiąc zmienię olej na ZF Lifeguard 8 i zobaczymy co będzie. Na razie trasa będzie na tym oleju.


Hjeniu- 130 tyś i agonia- nie wydaje mi się.

[lunio666]

Przymierzam sie do wymiany oleju w swojej A8 D3 Quattro ale juz niewiem jaki olej kupic i chcialem sie zapytac jaki ty miales kolor?

Wedlug ETKA powinnien byc zielony G060162A2 czyli ZF Lifeguard 8 ale tez czytalem ze ludzie leja ZF Lifeguard 6 ktory ma zolty kolor.

Dzieki.